Moskovski veliki prsten

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:15

Pokušat ćemo pokriti širok raspon informacija o MBC-u: mišljenja vozača o cesti, povijesti njezine izgradnje i detaljan opis, planove rekonstrukcije i već obavljene radove na modernizaciji rute.

Ovo je obilaznica Moskovske regije, savezna autocesta A108, koja također prolazi kroz Vladimirsku i Kalušku regiju. Gradovi nailaze na putu MBC-a:

Balabanovo;
Voskresensk;
Dmitrov;
Klin;
Kurovskoye;
Likino-Dulyovo;
Mikheevo;
Orekhovo-Zuevo;
Ruza;
Sergiev Pasad.

Ova tranzitna cesta, duga preko 550 km, od velike je regionalne važnosti - pomaže u izbjegavanju prometnog moskovskog čvora. Jedno od naziva - "beton" - cesta je dobila zbog asf altno-betonskog kolnika položenog na betonske ploče. Širina trase varira od 7 do 15 m, a nadvožnjak ispred Likino-Dulyova ima kontrolne lukove koji ograničavaju visinu prolaska vozila na 3,8 m. No, postoje i mogućnosti zaobilaženja.

Najvažnije ICD cestovne strukture:

most preko kanala im. Moskva;
most preko Ozerninskog rezervoara;
čvorište s Jaroslavskom autocestom;
prelazi preko trans-sibirskih ruta.

Povijest MBC-a

Moskovski veliki prsten izgrađen je 1950-1960. uglavnom u vojne svrhe - raketna obrana glavnog grada. Zato su postavljene betonske ploče kako bi staza mogla izdržati raketne tegljače minimalne težine 40 tona.

Ali ubrzo su obični sovjetski građani sve češće počeli koristiti prikladnu cestu. Stoga je osamdesetih, prekrivši ploče asf altom, moskovski Veliki prsten pretvoren u autocestu opće namjene, a kretanje osobnih vozila po njemu postalo je sasvim legalno. 1991. godine staza je prvi put označena na kartama.

MBK rekonstrukcija

Posljednjih godina u MBK-u je obavljeno mnogo popravnih i restauratorskih radova:

2014: izgradnja autoputa na području druge etape obilaznice Dimitrova;
2016: izgradnja nadvožnjaka na dionicama autoceste Ryazanskoe-Kashirskoe, autoceste Minskoe-Volokamskoe; remont A108 na pravcu Dmitrovsk-Jaroslavlj.

U 2017. rekonstrukcija je zahvatila Moskovski Veliki prsten na dionici od sela Stenino do raskrižja s autocestom Volga (M7). U tijeku je i izgradnja nadvožnjaka na dionicama autoputa Yaroslavl-Gorkovskoye, autoputa Kashirskoye-Simferopolskoe.

Mišljenja vozača oautocesta

Moskovski veliki prsten recenzije vozača i profesionalnih vozača su različite. Među prednostima ceste ističu sljedeće:

udobna vožnja ljeti;
gotovo potpuni nedostatak prometnih gužvi (ako nemate sreće da sretnete "jato" kamiona);
široko rame;
prijaznost vozača;
relativno ravnomjerna pokrivenost.

Ali u isto vrijeme, ima puno minusa, lokalnih i općih:

skrivene stanice prometne policije duž cijele rute;
cesta je na mjestima uska, s rupama;
"vječna" čvrsta;
vožnja zimi zahtijeva veliku pažnju: cesta je skliska i zaleđena;
staza ima tri strma spusta, opasan uspon kod Semenovskog po lošem vremenu;
veliki broj znakova zabrane preticanja;
neuspješno raskrižje s Lenjingradskom magistralom u Klinu - teško raskrižje, velika vjerojatnost prometnih gužvi;
željeznički prijelazi koji značajno povećavaju vrijeme putovanja;
zbog kretanja u krugu, udaljenost se čini psihološki veća.

Općenito, moskovski središnji prsten do danas ostaje popularna i prometna savezna cesta za obične vozače i profesionalce. Osim toga, nakon rekonstrukcije i modernizacije tri dionice trase očekuje se povećanje udobnosti. Međutim, vozači žele rekonstrukciju kvalitativno drugačijeg plana - proširenje "betona".