Metro "Okhotny Ryad" dio je linije Sokolnicheskaya, koja pripada metrou glavnog grada. U blizini su Lenjinova knjižnica i stanica Lubyanka. Uključeno u regiju Tver. Odavde možete lako doći do Crvenog trga.
Kako je nastalo ime
Okhotny Ryad je metro stanica koja se pojavila u svibnju 1935. godine. Bio je to dio prvog lansirnog mjesta, koje je pripadalo transportnom kompleksu glavnog grada. Organizirali su podružnicu od ovog mjesta do Smolenske. Ovdje je postojao pokret viličara do 1938.
Metro "Okhotny Ryad" imao je ravnotežu vozila u pokretu 1:1 pri prelasku u "Knjižnicu im. Lenjin" i "Kominterna", koja je kasnije preimenovana u "Aleksandarski vrt". Udaljavajući se od Arbata, postoji prilika da se uđe u zasebnu liniju s tunelom, koji se koristi u poslovnim poslovima. Mogućnost brzog kretanja u tako velikom gradu je zahvaljujući moskovskom metrou. Okhotny Ryad doživio je niz promjena kada se gradio trg Manježna sredinom 1990-ih. Tunel je bio ispunjen do ½. Jedan kolosijek je demontiran, a drugi je ostao netaknut. Prije toga, 1944. godine, otvoren je prolaz do postaje"Kazališna". Prije sam morao koristiti veliko predvorje.
Tijekom 1959. godine postavljen je podzemni prolaz ispod stanice metroa Okhotny Ryad, prve u gradskoj prometnoj mreži. Godine 1974. pojavila se druga slična građevina koja je vodila do stanice Teatralnaya. Radovi su u tijeku na svakom prijelazu u jednosmjernom smjeru.
Stara vremena
Okhotny Ryad je metro stanica koja je dobila ime po istoimenoj ulici. Prije je postojao i istoimeni trg. Tijekom 18. i 19. stoljeća ovdje su se nalazile trgovine u kojima su lovci mogli dijeliti svoj ulov. Bilo je moguće dobiti meso peradi i izvrsnu divljač.
Tijekom devetnaestog stoljeća bavili su se samo trgovinom, ostavljajući robu u skladištima. Bilo je prilike odsjesti u hotelu ili posjetiti konobu. Kada je došla 1956., trg koji je ovdje bio preuređen je u ulicu, koja je u razdoblju od 1961. do 1990. bila dio Marxove avenije.
"Okhotny Ryad" - područje gdje je 1955. mjesto stanice dobilo ime po Kaganoviču. To je zbog činjenice da je ranije moskovski metro imao ime povezano s imenom ovog sovjetskog političara. Vodio je proces izgradnje prometnog kompleksa. Tada su odali počast Lenjinu, nazvali čitavu mrežu po njemu i ostavili samo jednu stanicu Kaganoviču.
Godine 1957. smijenjen je s čelnog položaja u vladi, a sada nije uživao takvu čast i poštovanje. Još jednom je došlo do promjena - stanica je postala "Prospect im. Marx". Ovdje su bile povezane tri velike ulice koje su imale veliki značaj. Kada je 1990. goddogodili su se procesi restrukturiranja, stanica je dobila svoj prvobitni naziv - metro stanica Okhotny Ryad. Predmet je morao proći kroz promjenu imena četiri puta, što je samo po sebi jedinstveno u Moskvi.
Unutarnje uređenje
Ovdje možete prenijeti u Teatralnu. Morate nastaviti do pokretnih stepenica, koji se nalazi u centru. Možete proći kroz istočni vestibul odakle se također izlazi. Postoji čvor za transfer, iz kojeg se može doći do "Trga revolucije". Međutim, nećete pronaći izravan prijelaz. Postaje su daleko.
Podzemni dio na zapadu dio je trga Manježnaja. Postoji prijelaz na to. Možete proći kroz trgovački centar. Čečulin je izradio projekt za ovu zgradu, kuća na površini je rekonstruirana. Izvučena je tijekom natjecanja i preimenovana. Projekt je zamišljen na način da su izvana bile gipsane skulpture, ali su se s vremenom izgubile. Izradio ih je M. Manizer, a kao model za jednu statuu korištena je učiteljica cirkuske škole A. Shirai.
Zanimljivi detalji
Kada je snimljen film "Moskva suzama ne vjeruje", autori su se odlučili fokusirati na vrijeme snimanja 1958. godine. Tijekom epizode putovanja u automobilu snimljen je kolosiječni zid s nazivom stanice. Kada je film izašao 1979. godine, sama kontrolna točka promijenila je ime u Marx Avenue. Tako je stvoren efekt prenošenja gledatelja u prošlost na 20 godina. Najzanimljivije je da se samo snimanje dogodilo u Novoslobodskoj.
Specifikacije
Stanica ima konstrukciju pilona i tri svoda, položena duboko. U individualnom načinu rada izrađen je projekt, baziran na planinskoj metodi. Ispod premaza je uzet monolitni beton. Za početak su podignuti zidovi, a zatim i svodovi, prema njemačkoj verziji dizajna. Kada je punkt izgrađen, to je bila najveća tako duboko zakopana stanica. U skladu s prvobitnim planom, nisu htjeli graditi dvoranu u centru, ali je onda došlo do radikalnih promjena.
Stil u kojem je mjesto uređeno
Ovdje možete vidjeti strukture koje izgledaju kao stupovi s mnogo faseta, obloga se sastoji od sivog i bijelog mramora. Prije toga je promijenjen uklanjanjem žutih keramičkih pločica. Naziv predmeta ispisan je simbolima metalne boje. Pozadina je potpuno crna. Pod je bio od sivog granita. Na području dvorane i u blizini platformi za slijetanje nalaze se rasvjetni uređaji. Prije su postojale podne svjetiljke slične onima na Novokuznetskoj.
Pogodnost točke leži u činjenici da je Crvenom trgu lako dostupan odavde. Stanica metroa Okhotny Ryad ukrašena je na istoku slikom Marxa iz mozaika E. Reichzauma.
Ako uzmemo statistiku za ožujak 2002. godine, protok putnika na ulazu bio je 97.000 ljudi, a na izlazu - 95.000 ljudi. Prijevozna točka prima prve ljude u 5:30 ujutro, posljednje - u 01:00.
Ovo mjesto zadovoljava potrebe mnogih ljudi u prijevozu. Rad se obavlja glatko i ispravno.
