Stanica metroa Annino Moskva osnovana je 2001. Ime je preuzeto iz istoimenog sela, koje je jedno vrijeme bilo uključeno u grad Moskvu. Obližnja park šuma također je dobila ime po nekadašnjem seoskom naselju.
Za one koji žele koristiti ovu liniju metroa, treba napomenuti da stanica ima dva predvorja: južno i sjeverno. U blizini izlaza kroz prvi od njih nalazi se presretni parking, uključujući više od 1100 mjesta za automobile.
Opis
Stanica metroa Annino (163. po redu) nalazi se na liniji Serpuhovsko-Timiryazevskaya moskovskog metroa, u okrugu Chertanovo, južnom administrativnom središtu glavnog grada.
Opisana stanica nastala je relativno nedavno, početkom 21. stoljeća, tijekom produžetka pruge od stanice "Ulitsa Akademika Yangelya". Datum otvaranja je 12. prosinca 2001. godine. Platforma je ovdje izgrađena od armiranog betonskog monolita i uokvirenamramorne ploče u crnoj i sivoj boji.
Izgradnja metro stanice Annino u Moskvi započela je sredinom 1990-ih i trebala je biti dovršena 1998. godine. Izgradnja ovog objekta bila je prioritet, ali je gradnja kasnila nešto (više od tri godine) zbog nedostatka financijskih sredstava. S tim u vezi, posao je završen tek 2001. godine.
Što se tiče prometnih veza, u blizini metroa vozi shuttle bus s brojem MTS1: od stanice metroa "Annino" do MMC UFMS (nazivi krajnjih stanica). Autobusi kreću otprilike svakih 15 minuta dnevno. Njihova ruta je postavljena duž Varshavskoe šosse, a Cijena karte je 55 RUB. Stajalište navedenog autobusa je dvadesetak metara od izlaza iz metroa.
predvorja kolodvora
Stanica metroa Annino, kao što je već spomenuto, sadrži dva vestibula: sjeverni i južni. U smjeru sjeverne strane perona, idući pokretnim stepenicama, putnici idu do Varshavskoye shosse, ispod koje se također nalazi linijsko skladište.
Južno predvorje otvoreno je tek 2012. godine, prije tog perioda nije korišteno zbog beskorisnosti. Njegovo otvaranje planirano je biti izvedeno zajedno s izgradnjom autobusnog kolodvora, ali je to naišlo na protest ekologa. Potonji su bili protiv otvaranja autobusnog kolodvora, jer se u blizini nalazi prirodni i povijesni park "Bitsevsky Forest".
Izgradnja predvorja je stavljena na čekanje. Kasnije, 2011., u metrouformiran je presretni parking za 1100 auto-mjesta. Zadatak takvih parkirališta je rasterećenje prometa - vozači mogu ostaviti svoje automobile u njima i odmah se prebaciti u vagon podzemne željeznice.
Sljedeće godine počeo je s radom južni lobi. Tijekom gradnje linije koje vode prema južnoj strani proširene su metodom vunenog izlaza. U početku je južni prijelaz bio samo za izlaz, ali sada možete ići u oba smjera kroz predvorje.
Izlaz u grad i ulaz kroz sjeverno i južno predvorje otvoreni prema rasporedu:
- parnim danima - u 05:35;
- neparnim danima - u 05:45.
Podzemna željeznica se zatvara u 1 ujutro.
Trgovački centri u blizini stanice
Među desecima trgovačkih centara u blizini metro stanice Annino, Atlantis je najbliži. U ovom maloprodajnom prostoru nalazi se više od 30 vrsta trgovina i uslužnih tvrtki. Ovdje možete kupiti odjeću, dječju robu, hranu, kozmetiku, knjige i ostalo. Osim toga, na drugom katu trgovačkog centra nalazi se kino Kosmik, kao i ugostiteljski objekti.
Uz Atlantis, na teritoriju kolodvora postoje i druge trgovačke platforme: Trakt (hipermarket za prodaju automobila), Varshavka-33 (građevinski materijal i namještaj), poslovni centar Annino Plaza i mnoge druge.
Stanica u brojčanim parametrima
U 2002. Moskva je provela istraživanje o putničkom prometu. U njihovom tijekuutvrđeno je da se dnevno u metro stanici "Annino" kreće oko 39 tisuća ljudi prema izlazu, a 25 tisuća ljudi prema ulazu.
Stanica uključuje jednu platformu dužine 162 metra i širine deset metara. Dubina temelja je 8 metara. Inače, gradnja je ovdje izvedena na otvoreni način.
Arhitektura stanice
Arhitektonski dizajn stanice razvili su A. V. Nekrasov i A. Yu. Orlov. U dizajnu je sudjelovao i koautor V. O. Sycheva. Dizajn stanice izradio je inženjer T. I. Bogatova.
Platforma metroa Annino izrađena je u modernom stilu, s lakoničnom bijelo-sivo-crnom shemom boja i svjetiljkama s mat rasvjetom. Zidovi staza obloženi su sivim mramorom, a pod je prekriven kombinacijom crnih i sivih mramornih pločica koje tvore kvadrate različitih veličina.
Na stropu se nalaze kesoni u obliku cvijeta ili zdjele, u koje je postavljen niz svjetiljki. Keson u arhitekturi je strop određenog oblika (pravokutnik, kupola i drugi). Koriste se u izgradnji raznih struktura ili jednostavno služe kao ukrasni element. Oni također poboljšavaju akustiku prostorija. Kesoni se u pravilu koriste u velikim prostorima.
Cijela konstrukcija stanice je izrađena od lijevanog armiranog betona koji se zbog svoje visoke čvrstoće često koristi u izgradnji kuća.
