Željezni stup u Delhiju: povijest, sastav stupa, visina i nevjerojatna otpornost na koroziju

Sadržaj:

Željezni stup u Delhiju: povijest, sastav stupa, visina i nevjerojatna otpornost na koroziju
Željezni stup u Delhiju: povijest, sastav stupa, visina i nevjerojatna otpornost na koroziju
Anonim

Željezni stup u Delhiju povijesni je spomenik koji osvaja misterijom svog nastanka. Izrađen je od željeza koje nije zahrđalo od svoje izgradnje – prije više od 1600 godina. Unatoč činjenici da je stup na otvorenom, još uvijek je jak, što je izvrsna potvrda znanstvenih i tehničkih spoznaja drevne Indije. Željezni stup jedan je od najstarijih svjetskih misterija koji arheolozi i znanstvenici o materijalima još uvijek pokušavaju riješiti.

Možete vidjeti fotografiju željeznog stupa u Delhiju u našem članku.

pogled na Željezni toranj
pogled na Željezni toranj

Lokacija

Opisani objekt nalazi se nasuprot džamije Quwwat-ul Islam u kompleksu Qutb, gdje se nalazi poznati minaret Qutb Minar, u arheološkom kompleksu Mehrauli u Delhiju.

Veličanstveno željezni stupuzdiže se do visine od 24 stope (7,2 m). Drevna znamenitost napravljena je od 6 tona gotovo čistog kovanog željeza.

Kompleks Qutub Minar
Kompleks Qutub Minar

Kemijski sastav

Istraživači ove misteriozne strukture provodili su kemijsku analizu njenog sastava. Godine 1961. utvrđeno je da je željezo korišteno u konstrukciji stupa iznimne čistoće s vrlo niskim sadržajem ugljika. Osim toga, znanstvenici su otkrili da metal od kojeg je napravljen ne sadrži sumpor ili magnezij, ali uključuje fosfor. Samo željezo čini oko 99,4%. Među nečistoćama najviše je fosfora (0,114%). Udio ugljika je 0,08%, što omogućuje klasificiranje materijala kao niskougljični čelik. Ostale nečistoće su predstavljene u sljedećim količinama:

  • silicij – 0,046%;
  • dušik – 0,032%;
  • sumpor – 0,006%.

Znanstvene teorije

Znanstvenici koji provode istraživanja u pokušaju da otkriju tajnu željeznog stupa u Delhiju došli su do brojnih zaključaka. Sve teorije koje se iznose kako bi objasnile nevjerojatnu otpornost konstrukcije na koroziju spadaju u dvije glavne kategorije:

  1. Materijalni čimbenici (ove verzije iznijeli su uglavnom indijski istraživači).
  2. Čimbenici okoliša (preferiraju strani znanstvenici).

Smatra se da zbog visokog sadržaja fosfora na površini stupa nastaje zaštitni sloj koji ga, s jedne strane, štiti od korozije, s druge strane uzrokuje lomljivost metala (to se jasno vidi umjesto gdje je topovska kugla pogodila stup).

Prema drugim znanstvenicima, samo vrijeme u Delhiju sprječava hrđu. Prema njima, ključni katalizator hrđe je vlaga. Delhi ima suhu klimu s malo vlage. Njegov sadržaj tijekom većeg dijela godine ne prelazi 70%. To može biti razlog za nedostatak korozije.

Indijski znanstvenici s Instituta za tehnologiju u Kanpuru 2002. godine proveli su temeljito istraživanje. Kao razlog odsutnosti metalne korozije naveli su zaštitni sloj formiran od kristalnog fosfata. Proces njegovog formiranja događa se u prisutnosti ciklusa vlaženja i sušenja. Zapravo, otpornost na koroziju ove jedinstvene strukture je posljedica njenog kemijskog sastava i vremenskih uvjeta.

Osim toga, prema indijskim znanstvenicima, u to vrijeme kovači nisu imali nikakva posebna znanja o kemiji legura, a sastav željeza je odabran empirijski.

Dakle, ova teorija sugerira da postoji odnos između obrade, strukture i svojstava stupnog željeza. Na temelju znanstvene analize pokazalo se da ova tri čimbenika rade zajedno kako bi formirali zaštitni pasivni sloj hrđe na željeznom stupu u Delhiju. Kao rezultat toga, ne podliježe daljnjoj koroziji. Zahvaljujući ovom svojstvu, željezni stup u Indiji doista se može smatrati još jednim svjetskim čudom.

oštećenja na željeznom stupu
oštećenja na željeznom stupu

Međutim, ova sposobnost otpornosti na koroziju nije jedinstvena za ovu pojedinustrukture. Studije su pokazale da drugi veliki drevni indijski predmeti imaju slično svojstvo. To uključuje željezne stupove u Dhari, Mandu, Mount Abu, brdu Kodohadri i drevne željezne topove. Stoga se može reći da su stari kovači bili vrlo vješti stručnjaci za kovanje željeznih proizvoda. U izvješću objavljenom u časopisu Current Science, R. Balasubramaniam s Indijskog instituta za tehnologiju u Kanpuru izjavio je da je stup “živi dokaz umijeća metalurga drevne Indije.”

Povijesno očuvanje

Ranije su je brojni turisti, držeći se kolone, pokušavali zagrliti, spajajući im ruke. Vjerovalo se da će, ako ovo uspije, donijeti sreću osobi.

Međutim, zbog ovog prilično popularnog običaja, donji dio stupa počeo je mijenjati boju od stalnog trenja. Prema istraživačima, beskrajni dodiri i pokreti posjetitelja brišu zaštitni sloj koji ga štiti od korozije. Kako bi se izbjeglo daljnje oštećenje donjeg dijela željeznog stupa, oko njega je 1997. godine postavljena mala ograda.

Željezni stup u 19. stoljeću
Željezni stup u 19. stoljeću

Natpisi

Iako je na stupu pronađeno nekoliko natpisa, najstariji od njih je sanskrtski stih od šest redaka. Budući da se ime Chandra spominje u trećem stihu, znanstvenici su mogli datirati gradnju stupa u vrijeme vladavine Chandragupte II Vikramaditija (375.-415. pr. Kr.), kralja Gupta.

Ali danas je u Delhiju. Kako je ova kolona dospjela i gdje je bilaizvorna lokacija - još uvijek predmet znanstvene rasprave.

natpisi na željeznom stupu
natpisi na željeznom stupu

Zagonetke kolone

Svrha željeznog stupa jedna je od mnogih misterija povijesti. Neki istraživači kažu da je to jarbol za zastavu napravljen za kralja spomenutog u natpisu. Drugi tvrde da je to bio sunčani sat na svom navodnom izvornom mjestu u Madhya Pradeshu.

Zašto je stup završio u glavnom gradu Indije još je jedan misterij strukture. Nema dokaza o tome tko ga je točno preselio prije više od tisuću godina, kako je premješten, pa čak ni zašto je premješten. Sve što se sa sigurnošću može reći o ovom aspektu povijesti stupa je da je tajanstveni željezni stup bio dio krajolika indijske prijestolnice već jako dugo vremena.

Verzije i pretpostavke

Povijest željeznog stupa u Delhiju se još uvijek istražuje. Postoje mnoge verzije njegovog podrijetla. Međutim, unatoč prisutnosti raznih pretpostavki, znanstvenici već imaju neke informacije o ovoj strukturi.

Godine 1838. indijski antikvar dešifrirao je sve što je napisano na željeznom stupu u Delhiju. Natpisi su zatim prevedeni na engleski i objavljeni u Journal of the Asiatic Society of Bengal. Prije toga se ništa nije znalo o željeznom stupu.

Prema znanstvenicima, nastao je u ranom razdoblju vladavine Gupta (320.-495. AD). Ovaj zaključak donesen je na temelju stila natpisa na stupu i osobitosti jezika. Kao što je već spomenuto, treći stih natpisana željeznom stupu znanstvenici su pronašli spominjanje imena Chandra, koje označava vladare dinastije Gupta. Međutim, postoje različita mišljenja o tome da li se riječ Chandra odnosi na kralja Samudraguptu (340-375) ili Chandraguptu II (375-415), koji je bio sin kralja Samudragupte. Također se vjeruje da bi se natpis mogao odnositi na hinduističkog boga Vishnua.

Željezni stup na zalasku sunca
Željezni stup na zalasku sunca

Postoje i mnoge pretpostavke povjesničara o tome gdje je stup kovan. Prema jednoj od glavnih teorija, željezni stup je nastao na vrhu brda Udaigiri u Madhya Pradeshu, odakle ga je kralj Iltutmish (1210-36) nakon svoje pobjede odnio u Delhi.

Prema drugim istraživačima, željezni stup je premjestio i ugradio u glavni hram Lal Kot (drevni glavni grad Delhija) kralj Anangpal II 1050. godine. Međutim, 1191. godine, kada je kralj Prithviraj Chauhan, unuk Anangpala, poražen od vojske Muhammada Ghorija, Qutb-ud-din Aibak je sagradio džamiju Kuvwat-ul-Islam u Lal Kotu. Tada je stup premješten sa svog izvornog mjesta na sadašnje mjesto ispred džamije.

Arhitektura željeznog stupa u Indiji

Konstrukcija je postavljena na podlogu ukrašenu umjetničkim rezbarijama. Dio stupa, oko 1,1 metar, nalazi se pod zemljom. Baza se oslanja na rešetku od željeznih šipki zalemljenih olovom. Na to je položen sloj popločanog kamena.

Visina željeznog stupa doseže sedam metara. Donji promjer stupa je 420 mm (17 in), a gornji promjer 306 mm (12 in). Kolona je teška preko 5865 kg. Njegov vrh također je ukrašen rezbarijama. Na željeznom postolju uklesani su natpisi. Neki od njih sadrže nejasne naznake njezina podrijetla.

Istraživači su otkrili da je stup napravljen kalupljenjem i kovanjem i zavarivanjem od komada željeza nalik na pastu težine oko 20-30 kg. Na površini stupa još su vidljivi tragovi čekića. Također je otkriveno da je oko 120 ljudi radilo nekoliko tjedana na stvaranju ove kolumne.

vrh željeznog stupa
vrh željeznog stupa

Pokušaj uništenja

Na visini od oko četiri metra od tla, primjetna je depresija na površini stupa. Kaže se da je šteta nastala ispaljivanjem topovske kugle iz blizine.

Prema povjesničarima, Nadir Shah je naredio uništenje željeznog stupa tijekom svoje invazije 1739. godine. Prema istraživačima, želio je to učiniti kako bi pronašao zlato ili nakit. Za koje je osvajač mislio da bi mogao biti skriven na vrhu posta.

Prema drugoj verziji, željeli su uništiti stup kao stup hinduističkog hrama, kojemu nije bilo mjesta na području muslimanskog kompleksa. Međutim, željezni stup u Delhiju nije mogao biti uništen.

Preporučeni: