Potopljeni brodovi su tihi, grubi i tajnoviti. Svaki brod krije u sebi milijun priča i ljudskih tajni. Neki od njih su se utopili, izgubili put ili ih je zahvatila oluja. Drugi su patili u vojnim četama, ponosno tonući na dno. Ali postoje brodovi čija se smrt čini glupom i smiješnom. Poznati trajekt "Zenobia" može se pripisati takvim plovilima.
Povijest
Godine 1979. u Švedskoj je porinut najnoviji prekooceanski teretni trajekt, Zenobia. Brod je dizajniran za prijevoz glomaznog tereta na velike udaljenosti. Opremljena je suvremenom navigacijskom i računalnom opremom. "Zenobia" se u to vrijeme s ponosom nazivala vodećim brodom švicarskog prijevoza tereta.
Trajekt je bio opremljen prostranim skladištima za teret, koja su lako primila više od stotinu kamiona i kontejnera s drugim teretom. Dizajneri broda također su se pobrinuli da se posada i vozači kamiona udobno smjeste na trajekt. Dakle, uz teretnu palubu i kapetanski most, Zenobia je uključivalaudobna garderoba, blagovaonica, medicinske ustanove, itd.
Brod je bio impresivan u svojim razmjerima, a predviđali su mu dug "radni vijek". No, to se, nažalost, nije smjelo dogoditi. 7. lipnja 1980., na svom prvom putovanju na velike udaljenosti, trajekt je potonuo uz obalu Cipra.
Brod je bio dug 178 metara i širok 28 metara. Deplasman broda je 10.500 tona.
Uzroci sudara
Do danas postoje dvije verzije pada trajekta "Zenobia". Službeni izvori kažu da je uzrok katastrofe kvar u elektroničkom sustavu upravljanja ravnotežom. Računalo je pumpalo vodu u pogrešan pretinac, uzrokujući smrtonosno prevrtanje.
Neslužbena verzija je više zbunjena. Očevici su tvrdili da su se na putu pojavili problemi s ravnotežom. Kako bi stabilizirao brod, kapetan je morao ispumpati balast u skladu s protokolom. Ali kako bi se uštedjelo vrijeme i gorivo, odlučeno je da se to ne radi. "Zenobia" je stigla do luke Larnaca. Posada i putnici uspješno su evakuirani, nitko nije ozlijeđen. Nakon evakuacije, brod je odvezen kilometar i pol od luke i pokušali su popraviti rad instrumenata. Ali brod nikada nije spašen. Potonuo je dva dana nakon dolaska.
Danas je trajekt "Zenobia" ostao ležati u blizini Larnake (Cipar). Lijeva strana mu je na dubini od 42 metra od površine vode, a desna na 16 metara.
Potopljeni teret
Srećom, ovaj brodolom niježrtve. Ali teret se nije mogao spasiti. Zajedno s potopljenim trajektom "Zenobia" na dnu su pronađena 104 kamiona s teretom: građevinskim materijalom, alkoholom, dječjim igračkama, hranom itd. Kao i nekoliko kamiona (leže na dnu nekoliko metara od broda), automobil Zhiguli, koji je pripadao kapetanu, i druge korisne stvari.
Zenobia za turiste
Nekoliko godina kasnije, trajekt "Zenobia" (slika iznad) postao je omiljena turistička atrakcija. Na mjesto poplave idu i obični turisti i profesionalni ronioci. Srećom, prozirnost vode u Sredozemnom moru omogućuje vam da vidite objekt s površine.
Dakle, koje su standardne ture za turiste na Cipru? Trajekt "Zenobia" uključen je u standardnu izletničku ponudu mnogih turističkih tvrtki. Sam izlet sastoji se od vožnje brodom, ručka i mogućnosti ronjenja preko trajekta. U pravilu, oni koji su kupili takav izlet mogu vidjeti gornju stranu plovila i milijune mjehurića koji se dižu prema gore (baš kao na nadvodnoj fotografiji trajekta Zenobia, objavljenoj ispod).
Cijena takvog izleta varira od 30 do 70 eura (2-5 tisuća rubalja) po osobi. Sve će ovisiti o tome gdje se tura kupuje. Najbolje ponude možete pronaći izravno u luci. Stalci su povoljno smješteni u blizini molaturoperatori. U pravilu se radi o izravnim ponudama tvrtki koje se odlikuju nižom cijenom i višom kvalitetom.
Ronjenje na trajektu "Zenobia"
Ako običan turist trajekt tretira kao običnu turističku atrakciju, onda je za ronioce "Zenobija" gotovo kultno mjesto. Stručnjaci ga čine jednim od deset najboljih potopljenih objekata na svijetu. Prosječna cijena jednog ronjenja na trajektu koštat će u prosjeku 50 eura (3500 rubalja) po osobi. Cijena može varirati ovisno o klubu, ali kao i kod tradicionalnih izleta, cijena nije uvijek jednaka kvaliteti.
Teškoća ronjenja ovisit će o početnoj kvalifikaciji ronioca. Početnicima će se ponuditi da pregledaju trajekt oko perimetra. Iskusni ronioci moći će hodati po palubama i držačima: pažljivo pregledati garderobu, pregledati kamione, pogledati u kapetanovu kabinu.
Najzanimljivijim i najsloženijim dijelom Zenobije smatra se strojarnica. Ali sada samo dobro obučeni profesionalci koji su završili tečaj ronjenja na olupine mogu stići tamo.
Najbolje vrijeme za posjet trajektu
Od proljeća do kraja rujna na Cipru je tradicionalno mnogo turista. Topla morska voda čini posjetu objektu ugodnim i običnim turistima i roniocima. No, za ljubitelje tehničkog ronjenja, najbolje je preskočiti ovaj period i doći roniti na Zenobiju u studenom ili prosincu. Turisti i ronioci amateri neće ometati mirnu inspekciju. OsimŠtoviše, more sa strane Larnake je mirno, a oluje su na ovom mjestu vrlo rijetke, čak i zimi. Prosječna temperatura vode na dnu je oko 16-19 stupnjeva.
Trajekt "Zenobia" zadivljuje turiste svojom grubom ljepotom. Većina ljudi koji imaju dovoljno sreće da upoznaju ovaj objekt, na ovaj ili onaj način, nastoje ga ponovno vidjeti.
