Saratovski most je jedna od glavnih znamenitosti regije Volga. Od svog osnutka postao je simbol grada i tako ostaje do danas. Godine 2015. most je napunio 50 godina. Za obljetnicu je pripremljen u procesu remonta, u stvari, dobio je drugo rođenje. Pola stoljeća je dugo vrijeme i vrijedna prilika da se prisjetimo prošlosti, da pobliže pogledamo sadašnjost.
Ukratko o glavnim stvarima
Automobilski most se proteže preko Volge gotovo tri kilometra. Povezuje dva grada: Saratov zauzima desnu obalu velike rijeke, a Engels lijevu obalu. Širina konstrukcije je 15 m. Visina Saratovskog mosta je promjenjiva. U području Engelsa struktura je reducirana. Bliže Saratovu, most je mnogo viši: maksimalna vrijednost je 20 m. Plovna zona se nalazi ovdje.
Šetnja do plaže
Saratovski most danas je podijeljen na tri trake za automobile. I naravno, tu su i pješačke staze. Svako ljeto stanovnici i gosti grada koriste ih za dolazak do plaže,koji se nalazi usred Volge na otoku "Pokrovski pijesak" (Pokrovsk - staro ime Engelsa). Prilično dugo razdoblje u povijesti prijevoz nije stajao na mostu, a sunčati se i kupati se moglo tek nakon duže šetnje. Sada jedan od autobusa "Saratov - Engels" dostavlja svakoga izravno do ulaza na plažu.
Doći pješice do zlatnog pijeska općenito nije teško. Ali putovanje od Saratova do Engelsa ili u suprotnom smjeru bez prijevoza već je podvig. Dužina Saratovskog mosta, zapravo, nije tako velika za one koji vole hodati. Međutim, putnika često susreće jak vjetar koji stvara prekrasne valove na Volgi i postojano zujanje u ušima nakon završetka putovanja. Ima i uspona i padova. Međutim, sve poteškoće se povlače u drugi plan pred ljepotom pogleda. Moćna, široka rijeka, oba grada gledaju sa sredine mosta - ima se čemu diviti u bilo koje doba godine.
Sjajna konstrukcija
Povijest Saratovskog mosta započela je 50-ih godina prošlog stoljeća. Izvorni projekt doživio je nekoliko promjena i poboljšanja. Predložena je, primjerice, izgradnja dvoetažne strukture kako bi po njoj mogli hodati i vlakovi i cestovni prijevoz. Plan je odobren 1956. godine. Izgradnja je započela šest mjeseci kasnije od banke Engelsky. Radovi su ostali sačuvani ne samo u sjećanju sudionika i na fotografijama. Popravak je snimljen: upravo na mjestu, redatelj Oleg Yefremov stvorio je film "Most se gradi" uz sudjelovanje glumaca moskovskog "Sovremennika".
Glavni ukras mosta - takozvane ptice ispod kojih plove brodovi - postavljen je u sljedećem desetljeću. Svaki od njih teži oko 2,6 tona, ali zbog otvorenog dizajna djeluje vrlo lagano. Na izgradnji mosta radilo je gotovo 2.000 radnika. Njihovim trudom za šest godina stvorena je glavna atrakcija grada.
Otvaranje
Saratovski most počeo je s radom 10. srpnja 1965. godine. Čvrstoća konstrukcije prije otvaranja podvrgnuta je ozbiljnom ispitivanju. Kroz most je pušteno 250 natovarenih vozila marke MAZ. Test snage je prošao s "odlično".
Na dan otvorenja, stanovnici dva grada susreli su se na sredini mosta. Tako je započela povijest glavne atrakcije Saratova.
Popravak
Pola stoljeća za armiranobetonske konstrukcije prilično je ozbiljno vrijeme. Već 90-ih godina govorilo se o potrebi popravka. Nemogućnost odgode obnove pokazala se nešto kasnije, 2004. godine. Tada je oštećena kontaktna mreža, legendarni trolejbus broj 9 je morao biti uklonjen s mosta, počeli su problemi s rasvjetom.
Veliki remont obavljen je 2014. godine. Na mostu je promijenjen asf alt, poboljšano stanje nogostupa i rasvjetnih stupova. Hidroizolacija je u potpunosti obnovljena. Radnici su zamijenili dilatacione spojeve koji su već duže vrijeme stvarali jaku tutnjavu kada su se po njima kretala vozila. Tijekom popravka most je bio zatvoren za vozila i pješake.
Posao je biozavršeno dva mjeseca prije roka, krajem kolovoza 2014. Obnovljeni most, prema procjenama stručnjaka, trajat će još 15-ak godina, a onda će vjerojatno postati pješački.
I ponovno otvaranje
Drugo otvaranje mosta nije proslavljeno ništa manje veličanstveno od prvog. Na proslavi se okupio veliki broj ljudi. Ovdje se mogao vidjeti drugačiji Saratovski most: foto i video kronika gradnje prije pola stoljeća prekrivena modernom slikom. Sve je to stvorilo osjećaj pripadnosti ne samo novom otkriću, već i stvaranju mosta.
Proslava je bila ukrašena biciklistima i vatrometom. Preko mosta je pušten trolejbus broj 9, posebno pušten za ovaj dan (trasa, međutim, još neće biti obnovljena). Proslava drugog otvaranja mosta bila je svečana kao i 1965. godine.
Saratovski most i danas je glavna atrakcija grada. Posebno je dobro navečer i noću, kada se cesta osvijetljena lampionima ogleda u Volgi. Naravno, popravak nije riješio sve probleme. Nijedan most neće trajati vječno, a danas se raspravlja o mogućim opcijama za projekte njegovih "zamjenika". Kao i prije, glavna neugodnost su vječne prometne gužve. Inače, most je trebao biti četverotračni, ali mu je zbog uštede smanjena širina. Kažu da je dekret o tome dao sam Hruščov. Unatoč svim problemima, glavna atrakcija Saratova i dalje privlači turiste i romantičare i ostaje jedan od simbola grada.
