Mnogi veliki ruski gradovi imaju vlastitu zračnu luku. Kostroma nije iznimka. Gradska zračna luka je regionalno malo čvorište zračnog prometa. Osim civilnih zrakoplova, ima helikoptere i zrakoplove Ministarstva obrane RF.
Povijest zračne luke (Kostroma)
Zračna luka Sokerkino ima bogatu povijest. Nastaje 1944. godine kada je izgrađeno malo uzletište koje je služilo za potrebe narodnog gospodarstva. Prvi putnički zrakoplov PO-2 sletio je na lokalitet Kostrome u studenom 1944. Počeo je biti stalno baziran na aerodromu.
Avion je bio mali i prevozilo je samo pet ljudi, zajedno s članovima posade. Nakon modernizacije zrakoplova, mogao je istovremeno prevoziti ne baš teške terete ili pacijente. Godine 1949. pušteno je u pogon još nekoliko zrakoplova.
Velika većina osoblja na aerodromu bila je vojska. Od 1950-ih, avioni rade na poljoprivrednom zemljištu i prevoze poštu.
Razvoj zračne luke
1954. godine počela je raditi zračna luka (Kostroma).letovi na daljinu na zrakoplovu AN-2. 1957. godine počeli su se koristiti helikopteri MI-1. Uz njihovu pomoć vršene su šumske patrole i sanitarni prijevoz. Helikopteri su prevozili posade za održavanje, izvodili fotografije iz zraka i spasilačke operacije.
Prvi redoviti let iz Kostrome za Moskvu pokrenuo je zrakoplov Yak-40. 1975. otvorena je zračna luka (Kostroma) za međunarodne linije. Počeli su letovi za Njemačku. Tada su se pojavili turboelisni zrakoplovi koji su prevozili putnike u mnoge gradove SSSR-a.
Devedesetih godina 20. stoljeća broj onih koji su željeli letjeti jako se smanjio. Osoblje je prepolovljeno. No, zračna luka je nastavila s radom. Glavni profit dolazio je iz inozemstva, gdje su radili helikopteri Kostroma. Zračna luka je 2006. godine stekla status dioničkog društva. Sve dionice bile su u vlasništvu države.
Kupljeni su novi putnički i teretni avioni. Ponovno su započeli prijevoz u velike i odmarališta u Rusiji. 2010. zračna luka je počela pripadati regiji Kostroma. Avioprijevoznik nastavlja svoj razvoj.
Infrastruktura
Zračna luka (Kostroma) ima jednu pistu. Duljina mu je 1700 metara, širina 50 m. Traka je prekrivena betonskim pločama. Zračna luka ima prilično skromnu infrastrukturu. To je zbog gubitka interesa za ovo čvorište zračnog prometa ruskih prijevoznika. U zračnoj luci ima:
- parking za automobil;
- čekaonica;
- bankomat;
- luksuzna soba;
- sobaza majku i dijete (sve usluge se plaćaju).
Nedavno je zračna luka (Kostroma) postala udobnija i počela pružati sve standardne usluge koje se pružaju za zračni promet, kako bi se pružile potpune informacije o svim rutama. Putnici mogu proći potrebne procedure prije leta u zgradi zračne luke, opustiti se, kupiti tople obroke i svježe novine.
Postoji medicinska soba, ostava za prtljagu i blagajna gdje možete kupiti karte u pretprodaji za letove. 2000-ih godina terminal zračne luke je obnovljen i moderniziran. Zahvaljujući inovacijama čekanje putnika postalo je ugodnije. Za vjernike u zgradi aerodroma postoji posebna molitvena soba.
Zračna luka (Kostroma) - čiji se telefonski broj može naći na službenoj web stranici tvrtke, baza je Kostroma State Airlinesa. Prevozi putnike ne samo u regiji, već iu druge regije Rusije. Letovi se izvode malim zrakoplovima - helikopterima i zrakoplovima. Na području zračne luke nalazi se lokalni letački klub.
Kako do tamo
Zračna luka nalazi se na periferiji Kostrome. Bez prtljage do centra možete doći autobusima br. 13 i 21, ili minibusima br. 46 i 99. Ako imate prtljagu, prikladnije je koristiti taxi usluge. Putovanje će trajati od 10 do 15 minuta (iz centra Kostrome).
