Činjenice o Aeroflotu. Tko je vlasnik Aeroflota?

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:15

Najveći zračni prijevoznik u Ruskoj Federaciji, najpoznatiji zračni prijevoznik za Ruse je Aeroflot. Tvrtka preveze najmanje 10 milijuna putnika svake godine. Impresivna i moderna zračna flota tvrtke broji više od 167 zrakoplova. Ovo nije samo domaći prijevoznik, već i međunarodni. Zrakoplovi ove zrakoplovne kompanije lete na 122 zračne luke diljem svijeta.

Aeroflot u činjenicama

Tvrtka je jedan od najvećih zračnih prijevoznika u Europi i ima najmlađu zračnu flotu u Europi. Tehnička opremljenost je impresivna. Moderni centri za obuku letačkog osoblja, centri za obuku pilota civilnog zrakoplovstva, vlastiti situacijski centri i usluge potpore putnicima.

Brzina tehnološkog preopremanja tvrtke najnovijim dizajnom je 20% ispred tempa stvaranja zračne infrastrukture u Rusiji. Tvrtka stvara svojeinfrastruktura za obrazovanje i osposobljavanje osoblja, uključujući inozemstvo. 2011. godine otvorena je i vlastita zrakoplovna škola koja završava i zapošljava više od 160 pilota civilnog zrakoplovstva godišnje. Aeroflot ima na raspolaganju najveći centar kontrole letenja bez premca u Europi.

Dionice Aeroflota danas su isplativa i obećavajuća investicija. Oni daju pravo na primanje dividendi i udjela u kapitalu zračne tvrtke. Osim toga, možete iskoristiti volatilnost burze i prodati dionice po višoj cijeni.

Aeroflot nema izravnih konkurenata u Rusiji i najuspješniji je domaći avioprijevoznik.

Povijest velike tvrtke

Povijest Aeroflota je impresivna i postavlja mnoga zanimljiva pitanja na koja je vrlo teško pronaći odgovore. Aeroflot izgleda kao privatna zrakoplovna kompanija, ali zapravo nije. Ovo je jedna od najstarijih zrakoplovnih kompanija na svijetu. Aeroflot je osnovan davne 1923. godine, no ime je bilo drugačije. "Dobrolet" je bio naziv ovog diva na tržištu zračnog prijevoza. Tek 1932. godine tvrtka je dobila svoje slavno ime. Tko je vlasnik Aeroflota? Narodu! To je točno ono što bi svaki građanin SSSR-a odgovorio.

Do 1991. Aeroflot je bio monopol u SSSR-u i bio je jedini zračni prijevoznik. Tvrtka je pokrivala ne samo domaći i međunarodni putnički promet. Nastupila je i onavojne funkcije. Osim toga, bio je to najveći zračni prijevoznik na svijetu. Zračna flota tvrtke nije ovisila o stranim proizvođačima, jer je u cijelosti bila uz državnu potporu. Dionice Aeroflota uvijek su bile relevantne, čak i nakon raspada SSSR-a.

Kolaps države nije slutio dobro za tvrtku. Kako bi ostala konkurentna u novom svijetu, tvrtka je 2000-ih napravila ozbiljan rad na imidžu. Promijenjene korporativne boje, bojenje zrakoplova, uniforme osoblja, pa čak i pristup poslovanju. Međutim, da nije bilo potpore ruske vlade, nije poznato da li bi tvrtka mogla preživjeti teška vremena.

Zračna flota

Aeroflot ima najveću civilnu zračnu flotu. Politika tvrtke je da se zrakoplovi ne zadržavaju dugo u floti. Stari zrakoplovi se prodaju drugim zračnim prijevoznicima i zamjenjuju mlađima. U floti tvrtke ima toliko zrakoplova da su tu prisutni svi popularni modeli stranih proizvođača zrakoplova.

Vrlo lijepo je činjenica da tvrtka podržava domaćeg proizvođača. Flota domaćih zrakoplova opremljena je novim "Super Jetovima" domaće proizvodnje. Vrlo brzo će se flota tvrtke napuniti najmodernijim svjetskim civilnim brodovima - MS21.

Tko je vlasnik Aeroflota?

U modernom svijetu informacijska buka je uobičajena stvar. Informacija nije uvijek istinita. Ozbiljna štetaImidž tvrtke donijele su glasine da više nije domaći zračni prijevoznik. Te su glasine ipak imale neku osnovu. Činjenica je da je obuka pilota civilnog zrakoplovstva dugotrajan i zahtjevan proces. Diplomirani piloti, iako imaju dovoljno iskustva za rad u tvrtki, nisu dovoljno kvalificirani da budu zapovjednici zrakoplova. Kako bi ispravio nedostatak zapovjednika brodova, Aeroflot je počeo zapošljavati strane pilote civilnog zrakoplovstva za ovu poziciju.

Tko je vlasnik Aeroflota? Ne može se dati točan odgovor. Aeroflot je javno dioničko društvo. Svatko može uložiti vlastita financijska sredstva u dionice društva. Dionice daju svom posjedniku pravo na udio u društvu. Sukladno tome, što je veći udio, to je više prava na tvrtku.

Kontrolni udio izravno pripada osnivaču Aeroflota, odnosno Vladi Ruske Federacije. Kontrolni udjel je 51%, što omogućuje da tvrtka bude praktično u državnom vlasništvu. Sve glasine o vlasništvu stranog pravnog lica o vlasništvu nad kontrolnim udjelom nisu ništa drugo nego samo glasine.

Unatoč objektivnim brojkama, nisu svi spremni vjerovati u jedinu istinu. Posljednjih 49% dionica može imati bilo tko, a posebno strane pravne ili fizičke osobe. To je dugo bio kamen spoticanja i oruđe u političkoj borbi raznih frakcija. U tijeku je rasprava o tome tko je vlasnik Aeroflotačak i danas. Međutim, prema statistikama, ruski građani i tvrtke posjeduju više od 35% preostalih dionica.

CEO

Od 2009. godine Vitalij Genadjevič Saveljev je glavni izvršni direktor Aeroflota. Prvih 5 godina na ovoj poziciji i nova politika tvrtke pokazali su se vrlo plodonosnim. Vitalij Genadjevič je ponovno imenovan.