Brod na dvije palube "Vasily Chapaev" izgrađen je u tvornici Obuda Hajoguar u Budimpešti (Mađarska) 1964. godine. Ovo je mali riječni brod, ali domaći i udoban. U 2010. godini izvršena je temeljita rekonstrukcija projekta 305, odnosno moderniziran je brod, rekonstruirane su kabine i drugi prostori. Krstarenja počinju s južne i sjeverne riječne stanice glavnog grada Rusije. Zimi, kada je većina rijeka okovana ledom, brod je usidren u Nižnjem Novgorodu. Razlikuje se od ostalih po prisutnosti zelene vodene linije.
Struktura broda
Brod "Vasily Chapaev" dizajniran je za 160 putničkih mjesta. Zahvaljujući malom gazu, samo 1,5 metara, može trčati duž svih rijeka majke Rusije. A zapravo je obišao sve vodotoke, osim Dona. Ljeti uvijek svraća u Moskvu i poziva Moskovljane i goste iz cijele ogromne zemlje na brod. Brod je dug 78 metara i širok 15 metara. Snaga motora - 800 konjskih snaga.
Plovilo se kreće malom brzinom hoda 19,5 km/h, što omogućuje turistima da detaljno vide prirodne ljepote riječnih obala.
Prilikom ulaska na brod putnici ulaze u prelijepo predvorje s recepcijom koja se nalazi na donjoj palubi. Podovi i hodnici cijelog broda prekriveni su crvenim tepisima, dok su dvije otvorene palube, saloni i diskoteke zeleni. Morate se popeti ljestvama na srednju palubu, gdje počinju kabine za putnike.
Također na brodu "Vasily Chapaev" nalaze se restorani, salon u kojem se održavaju koncerti i zabavni sadržaji, diskoteka i karaoke bar. Možete igrati stolni tenis ili se sunčati u vanjskom solariju. Oni koji se žele okupati u parnoj kupelji mogu posjetiti saunu. Ako je potrebno, putnicima će biti pružena kvalificirana medicinska pomoć u ambulanti.
Za korporativne sastanke i predavanja postoji udobna konferencijska dvorana. Veliko područje zauzimaju široke šetnice na kojima možete šetati ili sjediti na udobnim ležaljkama. Navečer se nude odlazak u kino i gledanje filma ili sjedenje u baru uz čašu šampanjca i slušanje koncerta.
Ukusno kao kod kuće
Na svim brodovima projekta 305 postoje dva restorana. Posjetitelje primaju u dvije smjene. Doručak je švedski stol s velikim izborom hrane. To su narezci od sira i mesa, kobasice i jaja, tepsije od riže i omleti. Za ljubitelje temeljitog doručka tu su kašice i mesne okruglice s pirjanim povrćem. Za one koji se brinu za figuru poslužuju se jogurti i voćni pladanj. Za glavna jelaponuditi razne umake. Ukusnu svježu lepinju možete premazati maslacem i džemom. Pića su također raznolika. To su mlijeko, kava, čaj, sokovi.
Za ručak i večeru morate odabrati jedno od dva predložena jela. Na primjer, jedna od dvije salate, deserti, juhe ili glavna jela. Piće također po želji (žele, čaj ili kava). Jelovnik je raznolik, a kuhari ukusni. Jela su zanimljiva, ne banalna. Primjerice, goveđi jezik s umakom od oraha, juha od kupusa s gljivama začinjena vrhnjem, razne salate od mesa, piletine i začinskog bilja. Sve je svježe i ukusno.
Deserti ih također pozivaju da probaju. To su orijentalni slatkiši (sušeno voće s orasima), te sladoled s voćem, slatka peciva i pjene od čokolade. Polizat ćeš prste!
Klasifikacija kabine
Kabine koje postoje na brodu "Vasily Chapaev" podijeljene su u tri glavne skupine. Ovo su super udobni junior suiteovi smješteni na srednjoj i glavnoj palubi. Samo ih je šest. Razlikuju se od ostalih kabina po povećanoj udobnosti. Svaki ima umivaonik i tuš, hladnjak, wc sa fenom, klima uređaj, postavljen na hladno i toplo, TV sa satelitskim programima, telefon na brodu, udobne krevete i sofu, stol sa posuđem, Dostupni su frotir ogrtači i papuče. Kabine visoke klase imaju 2 do 3 prozora.
Sljedeća vrsta kabina je označena slovom A. Postoji i nekoliko tipova: jednokrevetne i dvokrevetne, postoje i kabine s pomoćnim ležajevima (sofe). U usporedbi s junior apartmanima, kabine supodručja zauzimaju mnogo manje prostora. Ali sobe imaju tuš, WC, umivaonik. Tu je i TV, hladnjak, klima uređaj, koji zimi radi za grijanje, a ljeti - za hlađenje prostorije. Telefon ima interfon.
Posljednja vrsta kabina označena je slovom B. Ovo su kabine ekonomske klase. Imaju samo umivaonik. WC-a nema, nalazi se na palubi i zajednički je. Kabina ima krevete na kat, hladnjak, TV, mali stol. Ali tu su TV, klima uređaj i telefon.
Ono što razlikuje brod "Vasily Chapaev" od morskih brodova je to što u svakoj kabini, čak i u ekonomskoj klasi, postoje prozori. Ovo je velika prednost, jer je bez prozora soba vrlo depresivna i uopće ne želite biti u kabini. Na ovom se brodu posvuda ugodno odmarati.
Povijest broda
Brod je dobio ime po zapovjedniku Crvene armije, legendarnom junaku filmova i narodnom miljeniku Vasiliju Čapajevu. Prvo krstarenje napravljeno je 2005. sljedećom rutom: od riječne stanice Moskve do Perma, zatim je bio poziv za Ufu i povratak u Moskvu.
U 2009. godini, brod je postao pionir na rijeci Sura. A 2011. godine, tijekom turističke ekspedicije, otišao je novom rutom, ispitujući obale Sure, Vetluge i Vyatke. Turneja se zvala Tributaries.
U 2013., brod je ponovno postao pionir među kruzerima koji su uplovili u rijeku Vjatku. Nastavljajući tradiciju početnika, "VasilyChapaev" 2016. doveo je putnike u grad Kirov.
Trenutno, brod krstari rijekama duž mnogih rijeka Rusije s pozivima u glavne obalne povijesne gradove regije Volga, Tatarstan, Sjever i poznati Zlatni prsten.
Vlasnici brodova
Odmah nakon izgradnje, brod je radio pod vodstvom Volge Shipping Company do 1980. godine. Astrakhan se smatrao lukom registra. Zatim je do jeseni 2009. pripadao riječnom brodarstvu Belsk, s matičnom lukom u Ufi. U ovom gradu je obavljao riječna putovanja i krstarenja. Tada je Bashkir River Shipping Company postao vlasnik broda.
Velika kompanija za krstarenje "Infoflot" 2009. godine potpisala je ugovor o najmu broda na duži period. Takav ugovor znači unajmljivanje broda bez posade prema nahođenju vlasnika. Nakon potpisivanja dugoročnog ugovora, novi vlasnik je iste godine stavio brod u rukavac Ufimsky radi potpune modernizacije.
Rekonstrukcija plovila
Tijekom modernizacije promijenili su cjelokupnu električnu instalaciju na brodu, izvršili dojavu požara. Navigacija na brodu "Vasily Chapaev" obavlja se pomoću najnovijih GPS sustava, ugrađen je radar i dva moderna dizel generatora, zahvaljujući kojima je postalo moguće povećati potrošnju električne energije putnika i osoblja.
Rekonstruirani svi zajednički prostori i kabine. Gotovo sve kabine imaju svoj WC. Voda je opskrbljena svima: hladnom i toplom. Promijenili smo obloge zidova i podova, kupili novi namještaj za kabine, restoranei barovi. Plovilo je obojeno u bijelo s uzorcima i ornamentima u plavoj, svijetloplavoj i narančastoj boji, što je nekonvencionalno među ruskim riječnim plovilima.
Svaka kabina ima tehnologiju (TV, klima, hladnjak, sušilo za kosu, telefon). Televizor prima signale sa satelitske antene. Zanimljiv je prijenos na jednom od prvih brodskih televizijskih kanala. Slika se prenosi s kamere instalirane na pramcu broda.
Na glavnoj palubi postavljeni su plastični panoramski prozori koji otvaraju pregled cijelog okolnog obalnog područja.
Sigurnost broda
U svakoj putničkoj kabini postoje prsluci za spašavanje, čak ima i dječjih. Na početku svakog krstarenja održava se vježba i vježba evakuacije putnika na njihove splavi i čamce za spašavanje. Na kapetanov znak svi uzimaju svoj prsluk, oblače ga, nakon što pročitaju upute u kabini. Nadalje, brzim tempom, ljudi se okupljaju na gornjoj palubi. Također prikazuju film o postupanju ljudi u slučaju neke opasnosti.
Dvaput mjesečno za posadu broda održavaju se vježbe posade čamca, požarni alarmi i vježbe čovjeka u moru. Čamci, splavi i motorni čamci namijenjeni su za sve putnike i članove posade u višku. U slučaju jakog vjetra ili valova, brod ne ulazi u opasna područja vode, odabire se najsigurniji kurs.
U svim sobama postoje aparati za gašenje požara i požarni alarmi. Sigurnost plovidbeprovodi se uz pomoć najnovijih tehnologija, navigacijskih instrumenata i odabirom iskusnih stručnjaka s bogatim iskustvom na krstarenju riječnim brodovima. Sredstva za spašavanje svake se godine pregledavaju, ponovno certificiraju i dovršavaju na novi način. Svi putnici su obvezno osigurani.
Posada broda
Uslugom putnika obavlja posada broda od 42 osobe. Kapetan broda Yuri Matyakubovich Masharipov osobno susreće turiste na palubi. Direktor krstarenja Khodyrev Pavel Vladimirovič odmah sastavlja dokumente. Lijepi i ljubazni članovi posade vode goste do kabina, pokazuju lokaciju restorana. Kuhari kuhaju ukusnu hranu, konobari su ljubazni i gostoljubivi. Sluškinje pedantno održavaju čamac čistim i urednim.
Rekreacija putnika
Na brodu turisti ne samo da se mogu opustiti i uživati u pogledu na rijeku, već i poboljšati svoje zdravlje. Svako jutro se izvode jutarnje vježbe uz iskusne instruktore, možete raditi jogu i pilates, vježbati na raznim sportskim rekvizitima, piti čaj s ljekovitim biljem i kušati koktel s kisikom.
Zabavni izleti do povijesnih mjesta održavaju se na parkiralištima. Za duga putovanja dodijeljeni su suhi obroci kako putnici ne bi ogladnjeli. Turistički vodiči govore puno informativnog i zanimljivog o gradu. Jedan izlet uključen je u cijenu krstarenja, nekoliko se nudi po dodatnim cijenama.
Navečer se u glazbenom salonu održavaju koncerti, tematske večeri, diskoteke. Djelaorganiziraju se tim umjetnika, predstave za djecu, majstorski tečajevi i animacija. Na brodu "Vasily Chapaev", prema turistima, nikome neće biti dosadno: ni odraslima ni djeci.
Vikend turneja
Ruta broda "Vasily Chapaev" prolazi kroz nekoliko rijeka Rusije. To su Volga, Sura, Vjatka, Oka, Moskva. Krstarenja se dijele na kratke, duge i vikend ture. Najkraće putovanje Moskva - Tver - Moskva predviđeno je za dvije noći. U petak navečer polazak iz glavnog grada. Cijelu subotu putnici se dive pogledu na rijeku Moskvu i Volgu.
Sljedećeg dana navečer, oko 18.00, brod stiže u Tver. Ovaj drevni grad glavno je industrijsko i kulturno središte Rusije. Osnovan 1135. godine, grad se nalazi na ušću triju rijeka: Volge, Tmaka, Tvertsa. Nakon obilaska grada, turisti odlaze na povratno putovanje. Krstarenje "Moskva - Tver" je najkraća ruta broda, samo 177 km.
Putovanje u Nižnji Novgorod
Ovo krstarenje je jednosmjerno putovanje. Turisti provode 3 noći na brodu i obilaze nekoliko mjesta na putu. To su drevni prekrasni ruski gradovi Uglich, Myshkin, Yaroslavl. U svakom gradu postoje osnovni i dodatni izleti. Posljednja stanica bit će najljepši grad na Volgi - Nižnji Novgorod. Tamo putovanje završava kapetanskom večerom uz šampanjac.
Duga krstarenja
Ljeti, dvije moskovske riječne stanice nude višednevna krstarenja ruskim rijekama. Riječ je o sedmodnevnim krstarenjima.uz Volgu i gradove Zlatnog prstena, dvotjedne ture po gradovima Povolške regije i sjevera. Postoje čak i ture za 17 i 18 dana.
Brod stiže do Ufe. Tijekom krstarenja na tako malom brodu, putnici postaju jedna blisko povezana obitelj. Čitajući recenzije turista, shvaćate da nakon toliko vremena provedenog u takvom društvu dobivate ne samo živopisne dojmove i puno korisnih informacija o najljepšim kutcima Rusije, već i veliki broj poznanika i prijatelja iz svih krajeva. preko zemlje.
Putujte, opustite se i istražujte s posadom broda "Vasily Chapaev"!
