Motorni brod "Ilya Muromets" je poznati domaći brod za krstarenje s tri palube dizajniran za putovanje rijekama. Stručnjaci i turisti primjećuju da ima izvrsne plovne kvalitete. Zahvaljujući njima, može hodati po velikim akumulacijama, kao i jezerima u slivu rijeke Volge. Čak je i obalna plovidba moguća u obalnim obalnim područjima.
Povijest
Brod "Ilya Muromets" pripada privatnoj tvrtki - društvu s ograničenom odgovornošću "Caesar Travel". Upravlja i u vlasništvu njegove podružnice.
Riječni brod više nije nov. Motorni brod "Ilya Muromets" ima bogatu povijest. Izgrađena je na području Njemačke Demokratske Republike 1958. godine. Radovi na izgradnji brodova izvedeni su u gradu Wismaru. Ovo je njemačka luka na B altičkom moru, koja je poznata po svojim brodogradilištima.
Iste godine, brod je prešao u vlasništvo Volga Shipping Company SSSR-a. 2004. i 2005. godine brod je potpuno rekonstruiran, na njemu je napravljen pravi remont koji mu je zapravo dao drugi život.
Volga Shipping Company
Malodetaljima. Nekoliko desetljeća, brod "Ilya Muromets" bio je na bilanci sovjetskog brodarskog društva Volga. Danas je to velika ruska brodarska kompanija sa sjedištem u Nižnjem Novgorodu.
Pomorska tvrtka vodi svoju povijest od 1843. godine. Tada se zvalo i društvo parobroda uz Volgu. Prema povjesničarima, to je najstarija brodarska kompanija u Rusiji.
Naziv broda
Brod duguje svoje ime heroju i epskom junaku Ilji Murometsu. Ovo je jedan od glavnih likova drevnog ruskog epa. Utjelovljuje sliku narodnog ratnika-heroja, koji je personificirao Muromets.
Prema legendi, bio je iz seljačke obitelji. Štoviše, rođen je paraliziran, sjedio je nepomično na štednjaku 33 godine. Snagu je dobio od lutalica koji su ga uputili da se bori protiv Slavuja Razbojnika.
U pisanim izvorima priče o Ilji Murometsu prvi put se pojavljuju u 16. stoljeću. Neki istraživači povukli su paralele između epskog junaka i svetog Ilije Pećinskog, čije se relikvije čuvaju u Kijevo-Pečerskoj lavri. Ovo je redovnik samostana koji je živio u XII stoljeću.
Specifikacije
Brod "Ilya Muromets", čija je fotografija objavljena u ovom članku, odnosi se na riječne krstarice izgrađene prema projektu "Motherland". Moskva se smatra svojom matičnom lukom. Brod je u funkciji od 1958.
Ima istisninu od 1548 tona, dužinu od skoro 96 metara, širinu nešto više od 14 metara,visina - gotovo 17 metara. Gaz broda je oko dva i pol metra. "Ilya Muromets" kreće se na dizel motore, koji su četveropinski.
Snaga broda za krstarenje je 1200 konjskih snaga. Motor je na tri vijka. Prosječna brzina broda je oko 25 kilometara na sat. U isto vrijeme na brodu može biti 140 putnika, dok je redovita posada 72 osobe.
Izgled broda
Ovo je najudobnije i najudobnije plovilo. Na brodu "Ilya Muromets" kabine su opremljene individualnim tušem, WC-om, TV-om i hladnjakom. Kako putnici ne bi patili od vrućine ili hladnoće, na brodu je centralizirani sustav klimatizacije. Pojedinačni klima uređaji nalaze se u kabinama na palubi broda.
Krstarenje brodom "Ilya Muromets" ostavit će vam samo ugodne uspomene. Uz ljepote koje se mogu promatrati s riječnog broda, na usluzi će vam biti i dva restorana. Jedan - na glavnoj palubi, drugi - na palubi za čamac. Obje su predviđene za 70 osoba. Za potpuni odmor tu su i bar, bife, glazbeni salon. Kino dvorana je u kombinaciji s konferencijskom dvoranom, istovremeno može primiti oko 100 gledatelja. Postoji čak i solarij na krmi brodske palube.
Na brodu se velika pažnja posvećuje visokokvalitetnoj i spektakularnoj animaciji. Svake večeri postoje diskoteke. U slučaju da je lijepo vrijeme u moru, odmahpalubi, a po lošem vremenu - u konferencijskoj sali.
Glavna značajka broda je slika epskog heroja Ilje Murometsa. Nalazi se u blizini glavnog stubišta na glavnoj palubi.
Rute motornog broda "Ilya Muromets"
Trenutno, ovo plovilo vozi na relaciji Moskva - Kazanj - Moskva. Raspored broda "Ilya Muromets" najprikladniji je za turiste i putnike. Plivanje traje 10 dana.
Iz Moskve brod polazi za Uglich. Zatim se zaustavlja u Jaroslavlju, Nižnjem Novgorodu i stiže u Kazan. Na povratku, brod "Ilya Muromets" pristaje u lukama Čeboksari, Kozmodemjansk, Gorodets, Plyos, Kostroma i Myshkin. Nakon 10 dana vraća se u Moskvu.
Cijena krstarenja
Cijena krstarenja ovim brodom ovisi o klasi kabine koju ste odabrali, kao io popisu dodatnih usluga koje pruža. Na primjer, jedno mjesto u najskupljoj kabini koštat će vas 101.300 rubalja. Za ovaj novac dobit ćete predsjednički apartman koji se sastoji od dvije sobe sa svim sadržajima. Imaju kupaonicu, tuš i klimu. Kabina koja se nalazi na brodskoj palubi dostupna je za smještaj dva ili tri gosta.
U vlastitom udobnom dnevnom boravku čeka vas moderan interijer. Namještaj od mekane kože, hladnjak, TV, radio, panoramski prozori s prekrasnim pogledom koji se otvara u more. Spavaća soba ima bračni krevet i ormar. Takođerprozori za pregled su prisutni.
Najpovoljnija opcija je najam veće duple kabine na donjoj palubi. U ovom slučaju, putovanje će vas koštati 42.600 rubalja. Ova kabina se sastoji od jedne sobe sa svim sadržajima. Tu je i kupaonica, tuš i općenito klima uređaj. Kabina je predviđena za dva putnika. Kabina ima dva odvojena kreveta, ormar, hladnjak, radio, TV, prozore.
Vrijedi podsjetiti prije nego krenete na put da navedena cijena uključuje, osim smještaja u kabini, tri obroka dnevno, svježu posteljinu, sudjelovanje u svim zabavnim aktivnostima na brodu, kao i izlet program u svim gradovima duž rute broda. Ujedno se posebno plaća putovanje do mjesta ukrcaja na brod i od mjesta iskrcaja. Također ćete morati dodatno platiti grickalice i piće u barovima, program dodatnih izleta.
Recenzije putovanja na brodu
I na kraju. Turisti uglavnom ostavljaju pozitivne kritike o putovanju na brodu "Ilya Muromets". U principu, putnici su zadovoljni odličnim pogledom izvan prozora, čak i po lošem vremenu, kao i izletima u gradovima duž rute. Vrlo su informativni i uzbudljivi.
Istovremeno, ima dovoljno negativnih aspekata, koje spominju i gosti broda. Restorani izazivaju veliko nezadovoljstvo. U jednom morate sjediti za stolovima od 5-6 ljudi, a ovdje je velika gužva. U drugom stolu uopće morate sjediti u osam.
U isto vrijeme hrane sve u jednoj smjeni. A restoran ima dva-tri ležerna konobara. Također vrijedi napomenuti vrlo oskudan izbor jela. Pojavljuje se tek trećeg ili četvrtog dana putovanja, a završava dva dana prije kraja putovanja. S obzirom da cijelo krstarenje traje 10 dana, ispada da pola vremena nemate izbora što ćete jesti za ručak ili večeru. Osim toga, same porcije su često male i nehranljive, loše pripremljene. Dakle, prije nego krenete na putovanje ovim brodom, morate pažljivo odvagnuti prednosti i nedostatke.
