Koliko ljudi dnevno putuje iz moskovske regije u Moskvu na posao i natrag? A koliko predstavnika našeg društva vikendom odlazi van grada na selo? Možete biti sigurni da je bilo koji od ovih putnika preuzeo na telefon (tablet) ili ispisao shemu prometa vlakova.
Potražnja za prigradskim vlakovima
Popularnost ove vrste prijevoza objašnjava se činjenicom da si mnogi stanovnici Moskve i moskovske regije ne mogu priuštiti automobil ili ne žele provoditi sate u prometnim gužvama, pogotovo jer se svake godine samo povećavaju. Još nekoliko očitih prednosti električnog vlaka je strogo pridržavanje rasporeda, letovi voze redovito, u kratkim intervalima.
Shema električnih vlakova u Moskvi nije ništa manja od sheme moskovskog metroa (koji je jedan od deset najvećih metroa na svijetu). Ta činjenica nije nimalo iznenađujuća, jer u našem glavnom gradu postoji devet željezničkih kolodvora, a sa svake od njih stalno polaze električni vlakovi.
Baš na vrijeme za istovarputnički promet, Ministarstvo prometa izradilo je zasebne rute i rasporedilo ih između kolodvora, uvelo odgovarajuće tarife i opremilo ih svom potrebnom opremom.
Južni električni vlakovi
Jedan od najpopularnijih danas je smjer Kursk. Shema prometa vlakova s ove stanice pokriva mnoge gradove moskovske regije, a dnevni promet putnika iznosi oko 140.000 ljudi.
Ovdje raspored uzima u obzir intenzitet jutarnjih i večernjih vršnih sati, dodajući još više letova ovim intervalima. Vlakovi polaze i dolaze tako često da svaki putnik može pronaći najpovoljniju opciju za sebe. Rad stanice 24 sata dnevno je u multitasking modu. Nepunih deset minuta kasnije, na stanici se pojavljuje novi let. Jedina pauza na željezničkoj stanici Kursk, duga petnaest minuta, je trenutak između dolaska posljednjeg vlaka tekućeg dana i polaska prvog sljedećeg dana.
Ova stanica je tražena ne samo među stanovnicima moskovske regije koji dolaze u grad poslom iz regije, već i među Moskovljanima kojima je prikladnije doći do svog ureda / tvornice / poduzeća ne metroom, ali prigradskim vlakom koji prolazi kroz mnoge okruge Moskve.
Shema kretanja električnih vlakova
Često se događa da je na jednoj stanici nemoguće ući u vlak, ogromne grupe ljudi se guraju u vagon, što se zove "kao papaline u tegli", a na drugoj stanici ne ući će duša. Ovo uvelike ovisi ostanovništvo određenog grada. Najpopularnije točke među putnicima električnih vlakova u smjeru Kursk su željeznički kolodvor Kursk, Tsaritsyno, Tekstilshchiki, Podolsk. Naravno, na tim se kolodvorima raspored radi uzimajući u obzir tako veliko opterećenje, a vlakovi se češće zaustavljaju. Osim ovih stanica, ruta električnih vlakova prolazi kroz Butovo, Shcherbinka, Lvovskaya, Stolbovaya, Chekhov, Serpukhov, Yasnogorsk, Tarusskaya. Uključujući, ekspresni vlakovi mogu lako doći do Orela i Tule.
Neke stanice, na primjer, Stolbovaya, Moskva Tovarnaya Kurskaya, Kalanchevskaya, Tsaritsyno, Tekstilshchiki su čvorišta za susjedne smjerove ruskih željeznica ili metro stanice.
Istočni smjer električnih vlakova
Među stanovnicima Moskve i Moskovske regije, shema prometa vlakova u kazanskom smjeru nije ništa manje popularna. Dnevni promet putnika iznosi oko 330.000 ljudi. A na željeznički kolodvor Kazansky, naravno, koji je najpopularnija točka u ovom smjeru, svaki dan stiže i polazi 230 električnih vlakova, od kojih je 50 ekspresnih vlakova Sputnik, do stanica Ramenskoye i Lyubertsy. Druga najprometnija stanica ovdje je Vykhino.
Promet vlakova u smjeru Kazan, kao i smjeru Kursk, karakterizira visok intenzitet letova koji dolaze i odlaze s terminalne stanice svakih osam minuta. Odavde možete doći do sljedećih gradova u blizini Moskve: Lyubertsy, Kurovskoye, Egorievsk, Shatura, Ramenskoye, Zhukovsky,Bronnitsy, Voskresensk, Jezera, Lukhovitsy, Kolomna, Cherusti. Možete uzeti ekspresni vlak za Ryazan.
sjeveroistočni smjer električnih vlakova
Naravno, s obzirom na ovo pitanje, ne može se ne primijetiti važnost željezničke stanice Yaroslavsky u shemi električnih vlakova u Moskvi i Moskovskoj regiji. Nalazi se pored Kazanskog i Lenjingradskog, na trgu Komsomolskaja, koji se naziva "Trg triju stanica". Ovdje je promet putnika oko 450.000 ljudi dnevno! To je višestruko više nego na svim ostalim rutama. Maksimalan broj ljudi koji se svakodnevno kreću u smjeru Yaroslavl dolazi do završne stanice rute - željezničke stanice Yaroslavsky. Od kojih je deset kolosijeka dano posebno za prigradske vlakove. Sljedeći po popularnosti su Mytishchi. Sljedeća stanica u gradu Puškino. Četvrto mjesto pripalo je platformi Bolshevo, a slijede stajališta Podlipki-Dachnye, Losinoostrovskaya, Perlovskaya.
Od stanice Yaroslavl možete doći do gradova Aleksandrov, Mitišči, Puškino, Sofrino, Khotkovo, Sergijev Posad, Krasnoarmejsk, Koroljev, Ivanteevka, Fryazino, Schelkovo, Monino.
Sa krajnjih stanica, stanica Kazansky i Leningradsky, zgodno je prebaciti se na susjedne rute Ruskih željeznica, a s platforme Moskva Yaroslavskaya brzo ćete se naći na stanici Komsomolskaya moskovskog metroa.
A što je s prigradskim vlakovima u St. Petersburgu
U sjevernoj prijestolnici Rusije nema toliko željezničkih postaja kao u Moskvi. Ovdje ih je samo pet: Moskva, Vitebsk, Finskai B altik, Ladoga. Istodobno, shema kretanja električnih vlakova u Sankt Peterburgu, po svojoj skali, praktički se ne razlikuje od gore opisane moskovske.
Ukupni raspored prigradskih vlakova u Sankt Peterburgu ima 702 leta, od kojih 250 prometuje dnevno, a ostali - prema redu vožnje. Najpopularniji zahtjevi na ovu temu u Lenjingradskoj regiji su rasporedi vlakova na željezničkim stanicama Finlyandsky i Moskovsky.
Finlyandsky željeznička stanica u St. Petersburgu
Smješten u centru grada, na Lenjinovom trgu, 6, važna je karika u životu grada, dio je Oktjabrske željeznice. Odlukom uprave transportnog odbora Sankt Peterburga 2010. godine, Finlandsky Station postao je glavno čvorište prometne razmjene, koje uključuje sve moguće kopnene mogućnosti cestovnog i željezničkog prometa u sjeverozapadnom smjeru.
Promet putnika ovdje je otprilike 36.000 ljudi dnevno. U ovom trenutku stanica prihvaća i šalje samo električne vlakove u sjeverozapadnom i sjeveroistočnom smjeru: Vyborgskoye, Irinovskoye, Sosnovskoye. Odavde vas redovni letovi mogu odvesti do sljedećih gradova Lenjingradske regije: Zelenogorsk, Beloostrov, Vyborg (uključujući brze vlakove), Roshchino, Sovetsky, Kirillovskoye, Sestroretsk, Kannelyarvi.
Jedina ekspresna ruta za velike udaljenosti je Allegro vlak St. Petersburg-Helsinki.
Shema vlakova moskovske željezničke stanice
Ova stanica se nalaziu srcu Sankt Peterburga na Nevskom prospektu (adresa: trg Vosstaniya, zgrada 2) i ima svoju jedinstvenu povijest. Budući da je točan blizanac Lenjingradskog željezničkog kolodvora u Moskvi, omogućuje Moskovljanima koji su ovdje stigli da se osjećaju kao kod kuće u prvih nekoliko minuta. Obje zgrade izgrađene su prema nacrtima dvorskih arhitekata Nikole I - arhitekata Tona i Železeviča. Trenutno se putnički terminal moskovskog željezničkog kolodvora zove St. Petersburg Glavny kolodvor. Ponekad možete pronaći njegov stari naziv - listopad.
Istok, Moskva i jug važni su pravci električnih vlakova ove stanice. Promet putnika iznosi otprilike 27.000 ljudi dnevno. Više od 90 prigradskih vlakova vozi ovdje dnevno: Sankt Peterburg - Tikhvin, Malaya Vishera, Tosno, Chudovo, Mga, Volkhovstroy, Budogoshch, Nevdubstroy, Lyuban, Pupyshevo, česti su ekspresni vlakovi za Veliki Novgorod.
