Odvodni kanal rijeke Moskve, koji je vrlo popularan ne samo među turistima, već i među lokalnim stanovništvom, danas je jedna od brojnih arhitektonskih znamenitosti glavnog grada. I to je sve, jer je položen kroz povijesni centar Moskve, gdje se nalaze glavne turističke atrakcije i bogomolje. Nasipi i mostovi kanala omiljeno su područje za šetnje i fotografiranje s izvrsnom panoramom.
Povijesna pozadina
Umjetna građevina (Vodootvodny kanal u Moskvi), čija povijest seže u 1783., bila je rješenje za problem periodičnih poplava rijeke Moskve, poplava obližnjih kuća i popravka oštećenih stupova Velikog mosta. Staro korito rijeke Moskve služilo je za odvodnju vode, što je omogućilo izvođenje projektantskih radova u skladu s postojećim arhitektonskim razvojem područja, pa se raspored ulica gotovo nije mijenjao. Srušeno je samo nekoliko drvenih objekata. Još jedan pozitivan čimbenik u izgradnji kanala bila je odvodnja močvarnih područja u nizinama regije. Vodotok počinje neposredno iznad Velikog mosta i spaja se s rijekom Moskvom upodručje nasipa brave. Među ljudima, kanal je dobio jednostavno ime "jarak".
Godine 1836. gradsko upravljanje vodama ponovno je doživjelo promjene. Jedna od inovacija bila je izgradnja na rijeci Moskvi, između nasipa Bersenevskaya i Kropotskinskaya, brane Babiegorodskaya, koja je omogućila pokretanje brodova kroz kanal. A u blizini istočnog ušća "jarka" podignuta je brana s bravom, koja je stoljeće kasnije demontirana tijekom izgradnje i pokretanja Moskovskog kanala. U spomen na ovu kapiju, nazvan je most i nasip.
Sada vodena arterija doseže širinu od 30 do 50 m, prosječnu dubinu od 2 m, a duljinu od gotovo 4 km. Odvodni kanal, koji se povezuje s rijekom Moskvom, tvori otok Balchug.
Nasipi kanala
Postoji 6 nasipa duž kanala: Gateway, Bolotnaya, Kadashevskaya, Yakimanskaya i Sadovnicheskaya. Obale kanala su ojačane betonskim ogradama, koje su, pak, obložene ukrasnim kamenom - granitom. Uz nasipe se nalaze brojne građevine izgrađene u 17.-19. stoljeću i povijesne vrijednosti: radničke vojarne, trgovačka imanja, manufakture i stambene zgrade. Neki od njih sada su predani uredima i kafićima.
Mostovi kanala
Izgrađeni su mostovi cijelom dužinom odvodnog kanala, ima ih 11, od kojih je pet pješačkih.
Ako ih gledamo po redu, onda je prvi i najmlađi Patrijaršijski most. Građena je od 2004. do 2007. godine. Počinje od Katedrale Krista Spasitelja i završava na Yakimanskoj nasipu.
Dalje, izgrađen je Mali kameni most, koji je postao nastavak Velikog mosta. Veliki i Mali - tako se zovu u paru. Mali most izgrađen je davne 1938. godine i povezuje dvije ulice - Serafimovicha i Bolshaya Polyanka.
Zatim dolazi najpoznatiji pješački most. Ima nekoliko imena - Lužkov, Tretjakovski, zbog blizine kompleksa umjetničke galerije. Tu je i most zaljubljenih, zbog prisutnosti "drveta ljubavi" i klupe "pomirenja" na njemu. I povezuje Kadashevskaya nasip i Bolotnaya Square.
Sljedeći Mali Moskvoretski most izgrađen 1938. Povezan je s Boljšoj mostom, a od njega počinje Bolshaya Ordynka Lijevano željezo - ime je dobilo po materijalu od kojeg je napravljen. Izgrađena je 1966. godine i postoji i danas.
Sadovničeski most otvoren je 1963. za udobnost pješaka.
Most Komesarijata izgrađen je 1927. Naziv se veže za instituciju koja se bavila opskrbom vojske. To je nastavak mosta Boljšoj Ustinski, koji se nalazi na području Zamoskvorečja.
Zverev most širine 4 m, dužine 33 m. Datum njegove izgradnje je 1930. godine, a ime je dobila po Zverevoj ulici.
Big Krasnokholmsky most prelazi u Mali Krasnokholmsky i nalazi se u području Vrtnog prstena.
Možete otići do Moskovske kuće glazbe duž Drugog mosta. Ovaj pješački prijelaz izgrađen je 1997.
I možete završiti ovaj popis s First Gateway Bridgeom. Tako nazvan jer je u blizini nekoć bila kapija, kojablokirao kanal.
Polagane šetnje po mostovima odlična su prilika za uživanje u šarenoj panorami okolo, pogledu odozgo na odvodni kanal u Moskvi. Fotografije snimljene u isto vrijeme dodat će zbirku nezaboravnih slika.
Prizori kanala. Spomenik Petru
Jedan od njih je gigantski spomenik od 100 metara znamenite ličnosti u ruskoj povijesti, podignut na umjetnom otoku na mjestu gdje odvodni kanal izlazi iz rijeke Moskve. Spomenik Petru je jedinstvena inženjerska građevina, kako tehnički tako i estetski. Vidjeti ga nehotice oduzima dah. Baza skulpture je od nehrđajućeg čelika, a sve ostalo je od bronce. Spomenik je sastavljen u dijelovima. Na kraju je montiran brod, čiji se svaki plašt sastoji od nekoliko kabela isprepletenih zajedno, što potpuno isključuje njihovu mobilnost.
Jedra iznutra imaju šuplji bakreni okvir kako bi se smanjila masa spomenika. Kako bi spomenik imao trajnost, glavni materijal je podvrgnut visokotlačnoj obradi pijeska s daljnjim premazivanjem voskom i lakom. Da bi se dala monumentalnost, pozlaćeni su svitak u ruci Petra I., kao i križevi svetog Andrije, kao simbol ruske mornarice koju je stvorio. Spomenik je bio uokviren fontanama, koje simboliziraju morsku površinu, razrezanu brodovima.
Otvaranje spomenika obavljeno je početkom rujna 1997. i tempirano da se poklopi s proslavom 850. godišnjice Moskve.
Drveće ljubavi
Još jedno mjesto u središnjem dijelu Moskve koje vjerojatno neće ostatineprimjetno - Lužkov most, s drvoredom obješenim bravama. Mladenci dolaze ovamo iz svih krajeva kako bi ovaj nezaboravni događaj zabilježili prekrasnim fotografijama i objesili bravu na drvo kao simbol čvrstih obiteljskih veza - i, kao i obično, bacili ključ u vodu kanala. Prvo stablo ljubavi osvanulo je na mostu 2007. godine i brzo "obrastalo" bravama. Svojedobno je most, koji se pod teretom takvog dekora počeo rušiti, morao biti rekonstruiran, za dvorce su dostavljena posebna stabla koje su izradili kovači, koja se, kako se pune, prenose na obližnji nasip Bolotnaya. Svake godine broj stabala se povećava i izgleda vrlo romantično i zanimljivo.
Fontane
Nedaleko od izvanrednog Lužkovskog mosta, u čast 800. obljetnice Moskve, prve plutajuće fontane u glavnom gradu, temeljene na pontonima, postavljene su na odvodni kanal. Zanimljivo arhitektonsko rješenje je čitav kompleks stacionarnih i rotirajućih fontana u akvatoriju kanala: mlazovi izbijaju uvis izravno iz vode, a noću ih osvjetljavaju i raznobojni reflektori.
Riječni tramvaji
U 2008. godini, kako bi se povećala turistička atraktivnost grada, kroz kanal su pušteni putnički izletnički brodovi malog kapaciteta i dimenzija. Takvo putovanje odlična je prilika da na sat vremena uživate u znamenitostima središnjeg dijela Moskve.
Recenzije turista
Dolazeći u Moskvu, većina turista, na ovaj ili onaj načininače završavaju u blizini odvodnog kanala rijeke Moskve, budući da se u blizini nalaze mnogi značajni povijesni objekti glavnog grada, a sam "jarak" smatra se arhitektonskim spomenikom. Iskusni putnici savjetuju da se običnim tramvajem prošetate uzduž vodenog područja kanala, prošetate prekrasnim nasipima, divite se šarenim pogledima na grad s pješačkih mostova i svakako se fotografirajte nasuprot pozadina plutajućih fontana. More ugodnih dojmova i pozitivnog naboja osigurano.
