"Ramenki" - metro koji je u izgradnji i dio je linije "Kalininsko-Solntsevskaya". Njegovo otvaranje zakazano je za studeni ove godine kao dio dionice koja završava na ovom mjestu i ide od Parka pobjede.
Dugoročni planovi
"Ramenki" - metro, koji će se nalaziti među nizom stambenih kuća u okrugu na području ul. Vinnitsa i Michurinsky Avenue. Ovdje će zapadni radijus završiti neko vrijeme, sve dok se ne nastavi do Solntseva.
U početku je metro stanica Ramenki zamišljena kao nastavak linije Arbato-Pokrovskaya. Ovaj projekt su 1990-ih razvili stručnjaci Metrogiprotransa, istraživačkog instituta poznatog po svojim projektima. Stvorena je varijanta prema kojoj je linija trebala ići ulicom. Vinnitsa, ali je tada pomaknuta 200 m bliže jugozapadu.
Nismo planirali graditi metro Ramenki previše duboko. Otvaranje ove točke trebalo bi ljudima dati još jednu prekrasnu visokotehnološku stanicu koja olakšava kretanje gradom.
U 2000-ima stvoreni su projekti u vezi s kojima se ovo prometno čvorište u prolazu trebalo zvati Vinnitskaya ulica. Ideje su se mijenjale mnogo puta. Otvaranjem metro stanice "Ramenki" korisnici će se moći upoznati s planom koji je odobren 2011. godine. Njegova implementacija je u punom jeku. Iznad, na površini zemlje, nalaze se travnjaci koji uokviruju Michurinsky Avenue i sv. Vinnitsa.
Od riječi do djela
"Ramenki" - metro, čija je izgradnja započela 2012. godine, prelazeći s teorije na akciju. Geolozi su ovdje održali posebne događaje tijekom kojih su utvrdili koliko je ovo tlo prikladno za projekt ove veličine.
Ovdje smo se preselili u ljeto 2012. s Lomonosovskog prospekta. Krajem prošle godine pripremljeno je mjesto za gradilište koje je ograđeno. Dvije godine od kraja ljeta 2012. do početka jeseni 2014. godine, teritorij na kojem su se izvodili radovi bio je nepristupačan, jer je ovdje stvorena velika jama.
Dakle, ovdje jednostavno nije bilo ceste. Veliki interes pobudio je u svijesti građana metro stanice Ramenki. Njegovo otvaranje bit će pravi događaj. U izgradnju je uključen teritorij duž kojeg prolazi Michurinsky Avenue. Napravljena je ograda na udaljenosti od jednog i pol traka, a blokiran je i prolaz od benzinske postaje Lukoil do prolaza koji se nalazi u projektu. Planira se restauracija.
Promjena datuma dospijeća
Od kraja svibnja 2013. postavlja se podzemna željeznica do Lomonosovskog prospekta. Mehanizirani kompleks za tuneliranje pod nazivom "Abigail" prošao je 1189 m podzemnog teritorija. Izlaz uređaji isporučeni 15. prosinca.
Nakon 2 dana prošli smo destilacijski tunel s desne strane, odakle se odvijalo kretanje u suprotnom smjeru. U srpnju 2014. godine ovaj dio posla je završen. "Ramenki" - metro čije je otvaranje planirano za početak jeseni 2015.
Međutim, u blizini je počela izgradnja stanice Minskaya, što je odgodilo rok. Osim toga, metro glavnog grada promijenio je svoje upravljanje, tako da su gradske vlasti bile prisiljene odgoditi datum isporuke projekta. Službeni datum otvaranja bio je 2016. Čak je bio i trenutak kada su željeli potpuno pomaknuti rokove na 2017., ali su onda zaključili da mogu završiti i ranije.
Unutarnji pogled
Pod zemljom će biti dva predvorja, koja će pokretnim pokretnim stepenicama biti povezana s glavnom platformom. Također odavde će biti moguće doći do prijelaza koji prolaze s dna Michurinsky Avenue. U akciju će biti stavljeno sedam ljestava po kojima se možete spustiti. U planu su i stakleni paviljoni. Izlaz na sjeveroistoku spojen je sa prostorijama u kojima se odmaraju posade lokomotiva.
Plan predviđa dizala koja mogu odvesti putnike od perona do predvorja. Ovaj razvoj je izmišljen za osobe s invaliditetom, koji lako mogu napustiti tranziciju i stati na zemlju.
Tvorac plana bio je L. Borzenkov i tim koji je radio pod njim. Stanice obuhvaćene projektom bit će stupnog tipa s dva raspona, plitko položene. Platforma jedan, širine 12m. Strop, zidovi i stupovi će biti ukrašeni metalnim pločama.
