Gdje tražiti izlaz u slučaju nužde u automobilu s rezerviranim sjedalom?

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-07 19:57

Ako razmišljate o tome gdje se nalazi izlaz u slučaju nužde u vagonu s rezerviranim sjedalom, onda ozbiljno idete na putovanje “ekonomskom klasom”. Rezervirano sjedalo košta red veličine jeftinije od kupe automobila. Ali možete udobno prenoćiti u njemu i, ako imate sreće, dovoljno naspavati.

Međutim, ova vrsta prijevoza izaziva ironičan osmijeh na licu svih koji su u njemu ikada putovali po prostranstvima naše zemlje. Iako se ne može reći da je u njemu vrlo neugodno voziti se. Sve iste police, zidovi, stol i kondukter s čajem. No, u svakom slučaju, ako nekoga pitate za izlaz u slučaju nužde u vagonu s rezerviranim sjedalom, sigurno ćete čuti odgovor: "Ako nemate sreće sa susjedima, trebat će vam." A onda smislena tišina, kažu, na cesti ćeš sve sam saznati.

Zašto rezervirano mjesto?

Naziv automobila dolazi iz rezerviranog mjesta. Ranije je to bio naziv kartice s oznakom sjedala, koju su putnici dobili uz glavnu kartu. Bilo je rezerviranih i nerezerviranih vagona. A vrstu automobila koji nas zanima putnici su percipirali kao uobičajenu, ali s oznakommjesta. Dakle, ime je ostalo za njega.

Kakav je ovo vagon?

Platzkart je spavaća kola. Njegova temeljna razlika od coupea ili SV-a je potpuna odsutnost vrata. Sav prostor u autu je otvoren. Ova okolnost prisiljava putnike da pomno paze na svoju prtljagu.

Valja napomenuti da se u vagonima s rezerviranim sjedalima u malom zatvorenom prostoru nalazi više od pedeset osoba u isto vrijeme. Svi se vide i u slučaju nužde panika može postati nekontrolirana za nekoliko sekundi. Stoga je posebno važno da putnici znaju gdje tražiti izlaz u slučaju nužde u automobilu s rezerviranim sjedalom.

Shema automobila

Unatoč činjenici da unutar rezerviranog sjedala nema vrata, svaki je automobil još uvijek podijeljen na pretince koji su poznati domaćim putnicima. Ima ih devet, po šest kreveta. Ukupno ima 54 "police".

Svaki pretinac ima dva sklopiva stola, tri police za prtljagu i ladice ispod donjeg ležaja.

Usput, ozloglašeni izlaz u slučaju nužde u vagonu s rezerviranim sjedalom nalazi se u odjeljcima 3 i 6. Međutim, kao i u drugim vrstama automobila.

Također u rezerviranom sjedalu možete pronaći dva WC-a, titanij, kondukterski pretinac, predvorje i prilično uzak hodnik.

Najbolji i najgori

Na prvi pogled, sve su "police" rezerviranog mjesta iste. Ali sve ima svoje karakteristike.

Prilikom odabira sjedala u automobilu s rezerviranim sjedalom, trebate znati:

• Najudobnija mjesta su ona sporedna. Njihova dužinane dopušta udobno sjedenje, a putnici viši od prosjeka neće moći ni ispružiti noge u cijeloj dužini.
• Numeracija bočnih sjedala počinje od broja 37 i ide od kraja automobila;
• Donje bočne police su 10 cm duže od gornjih.
• Sjedala na početku i na kraju automobila kraća su od svih ostalih (brojevi 1, 2, 35 i 36).
• Sjedalo broj 36 jedno je od najneudobnijih u autu. Na njemu je ugrađena pregrada na koju se oslanjaju noge većine putnika. Nema ljestava za lako penjanje na policu. Osim toga, nalazi se u blizini WC-a.

U onim odjeljcima u kojima postoji izlaz u slučaju nužde u vagonu drugog razreda, putnike čeka neočekivana neugodnost. Prozori se ne otvaraju. I ne za lošu šalu. Dakle po dizajnu. Zašto? Obratit ćemo to u sljedećem odjeljku.

Kako radi izlaz u slučaju nužde?

U autu druge klase evakuacija putnika je omogućena kroz prozore. Uostalom, svi znaju znak u tramvajima: "Izvucite kabel, iscijedite staklo." Ovdje je princip otprilike isti.

Izlazak kroz prozor je prilično jednostavan. Ali da bi bilo koji putnik nesmetano napustio automobil, on mora biti zatvoren. Tada na putu neće biti dijelova drvenog okvira. Stoga, u svim automobilima u odjeljcima 3 i 6, dizajn prozora ne predviđa otvaranje. To postaje glavni problem za one koji su kupili karte za ova mjesta. Pogotovo kada termometar pokazuje više od 25 stupnjeva.

Negativan stav

Zašto se rezervirano mjesto toliko ne sviđa? Uostalom, postoji vrlo malo razlika u odnosu na uobičajeni kupe.

Kada putuju u takvom vagonu, putnici pate od stranih mirisa i buke. To je posebno neugodno kada putovanje traje više od jednog dana. Zamislite samo: 50 ljudi, netko negdje ide, netko nešto pojede, a barem polovica njih stalno priča. I još se nismo sjetili točnosti korištenja WC-a.

Zato se bivši putnici ovog tipa automobila šale da izlaz u slučaju nužde na rezerviranom sjedalu može dobro doći usred putovanja.