Za Međunarodni festival omladine i studenata u Moskvi 1957. godine u parku Izmailovsky izgrađen je panoramski kotač. Za to vrijeme, ime stanice metroa Partizanskaya promijenilo se tri puta. Više od milijun ljudi vozilo je volan. Za sve godine svog rada, nikada se nije pokvario.
Povijest parka Izmailovsky
Izmailovski park jedno je od najljepših mjesta u modernoj Moskvi s bogatom poviješću. U 17. stoljeću, na području sadašnjeg Izmailovskog parka, nalazilo se seosko imanje ruskog cara Alekseja Mihajloviča Romanova. Bio je veliki ljubitelj sokolskog lova i lova. Na području sadašnjeg parka Izmailovo izgrađene su "zabavne kule", umjetni ribnjaci, pčelinjaci. Postoji legenda da je u parku sačuvana aleja lipa, koju je zasadio sam Aleksej Mihajlovič.
U 19. stoljeću imanje je napušteno. U parku su zasađena šumska stabla. Šumsko područje podijeljeno je na četvrti i stvorena je melioracija.
Počeo je drugi život parka Izmailovskypočetkom 30-ih godina prošlog stoljeća. Odlukom moskovske vlade, tada je nazvan Moskovsko gradsko vijeće, stvoren je Moskovski park kulture i razonode Izmailovsky (PKiO) nazvan po I. V. Staljinu.
Najveći stadion u SSSR-u planirana je izgradnja u parku. Prema planu projektanata, stadion je trebao primiti 120.000 gledatelja, a po potrebi i svih 200.000.
"Izmailovskaya" - "Izmailovsky Park" - "Partisanskaya"
Neobična metro stanica "Izmailovski park kulture i razonode nazvana po IV Staljinu" izgrađena je za stadion Svesavezne države. Neobično je bilo to što je stanica imala tri kolosijeka i dva perona. To je učinjeno posebno kako bi se primio veliki broj putnika. Trebalo je izgraditi istočni izlaz metroa sa 6 pokretnih stepenica do stadiona. Međutim, tome nije bilo suđeno da se ostvari. Rat se umiješao. Prvo sovjetsko-finski, a zatim i Veliki domovinski rat. Tada je postaja nekoliko puta preimenovana. Od 1947. do 1963. zvao se "Izmailovskaya", a od 1963. do 2005. - "Izmailovsky Park". Sada je ova stanica "Partizanska".
U parku su bili i još uvijek postoje brojni sportski tereni. Blizina Ruskog državnog sveučilišta za fizičku kulturu, sport, mlade i turizam, bivšeg Instituta za tjelesni odgoj, puno doprinosi razvoju sporta.
Ferris Wheel i Festival mladih i studenata
Godine 1957., uoči Svjetskog festivala omladine i studenata,Po nalogu N. S. Hruščova započeli su radovi na stvaranju najvećeg Ferris kotača u Europi, Izmailovskog parka. Za glavnog projektanta imenovan je poznati izumitelj, inženjer Georgij Semenovič Khromov. O njegovim zaslugama svjedoče njegove nagrade: dva puta dobitnik nagrade Vijeća ministara SSSR-a, laureat Državne nagrade SSSR-a. Sudjelovao je u projektiranju Kongresne palače Kremlja, hotela "Rusija" i "Nacional", stadiona "Lužniki". Khromov je dizajnirao divovske barometre i satove na glavnoj zgradi Moskovskog državnog sveučilišta na Vorobyovym Gory, mehanizam za promjenu kulisa Boljšoj teatra.
Tih dana u Rusiji su nastajali jedinstveni dizajni koji se nisu mogli kupiti nigdje u svijetu. Da, nije bilo potrebe za tim, Khromovljevo inženjersko iskustvo i iskustvo omogućili su razvoj i lansiranje Ferris kotača visokog 51 metar u Izmailovsky Park.
Točak pokreće električni motor od 3kW. Ima samo 4 litre. s., nešto više od kosilice. Radi sigurnosti, osiguran je još jedan potpuno isti rezervni motor. Kotač napravi jedan okret za oko 7,5 minuta. Ferrisov kotač u Izmailovsky Parku opremljen je s 40 kabina koje se zaključavaju za po četiri osobe.
Sada je to najstariji panoramski kotač u Europi i Aziji. Ali staro ne znači loše. Za cijelo vrijeme svog postojanja, kotač se nikada nije pokvario. A 2006. je remontiran.
Radno vrijeme Ferris kotača uIzmailovsky Park - svakodnevno od 11 do 21 sat u toploj sezoni. Kako posjetitelji uvjeravaju, najbolji pogled s Ferris kotača otvara se u večernjim satima, kada se u Moskvi upali rasvjeta i osvjetljenje zgrada.
