Motorni brod "Rusija": plaćanje za rat

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:15

Malo ljudi zna, ali mnogi ruski ratni brodovi izvorno su pripadali Njemačkoj. Prešli su dug put. Neki od njih su čak postali i filmske zvijezde. Sudbina broda "Rusija" nije bila ništa manje uzbudljiva.

Početak putovanja

Ovo plovilo izgrađeno je 1938. Prvobitno je bio u vlasništvu Njemačke. Ime je također bilo drugačije - Patria. Ovaj putnički brod imao je 6 dizel-električnih generatora. Prvi put je otišla na krstarenje u ljeto 1938. godine. Zatim je iz Hamburga uslijedilo u Južnu Ameriku. Ostaje u funkciji dvije godine.

Kasnije se koristio već kod kuće, u Njemačkoj. Štoviše, ovaj je vodeni transport radio kao plutajuća baza mornarice. 1945. premješten je u Flensburg. Ovo mjesto je bilo strateško. Ovdje se nalazila gotovo cijela fašistička flota. Ovdje je Hitlerov nasljednik, admiral Dönitz, branio interese Njemačke.

Smrt na brodu

Budući brod "Rusija" nije odmah došao u posjed SSSR-a. U Flensburg je 10. svibnja 1945. stigla kontrolna radna skupina. Činili su ga britanski general Foord i američki general bojnik Rooks. S vremenom im je stigao general SSSR-a Trusov.

Posljednja ponudaidite na brod Patria. Gotovo dva tjedna kasnije ovdje su pozvani Dönitz, Jodl i von Friedeburg. Tada nacisti nisu znali da je tamo stacionirana kontrolna komisija. Stigavši na palubu, mogli su samo nagađati svrhu svog poziva. Kasnije je postalo jasno da će biti uhićeni. Von Friedeburg kasnije nije poslan u zatvor, jer je nakon što je saznao za uhićenje tražio da se vrati u sobu i tamo se ubio.

Preimenuj

Nakon završetka rata, još godinu dana, brod "Rusija" bio je u rukama Britanaca. Za to vrijeme dvaput je otplovio s obala Liverpoola u New York. No, početkom 1946. SSSR je ovaj brod dobio kao reparaciju. Prebačen je na Crnomorski brodar s drugim imenom.

Nakon rata organizirana je posebna prva međunarodna linija na kojoj je počeo raditi novi brod. Do svibnja 1947. "Rusija" je putovala od Odese do New Yorka. Bilo je i posebnih letova iz Bejruta za Batumi.

Sedam godina sovjetski brod "Rossiya" plovio je krimsko-kavkaskom rutom. Bio je popularan kod turista. Stoga je često bilo potrebno ukrcati još 200-250 ljudi. Ponekad i do 500 putnika. Naravno, ostali su bez kabina, ali su mogli udobno prenoćiti na palubama ili ležaljkama.

Nedavna putovanja

Paralelno s letom Odesa-Batumi, brod je također putovao na Kubu, u zapadnoafričke zemlje, pa čak i do Havane na festival mladih. Godine 1962. brod je odveo osoblje sovjetske raketne pukovnije s Kube. 1978. obavljao prijevozputnika na ruti: od Odese do Las Palmasa, zatim do Alžira i na kraju do Havane.

Godine 1985. prestao je postojati brod "Rusija". Povučen je i rastavljen u Japanu.

Umjetnička karijera

Mnogi znaju svima omiljeni sovjetski film "Dijamantna ruka". Radnja filma govori o krijumčarenju nakita. Osnovna priča bila je stvarna, ali smještena u Švicarsku. Redatelj Leonid Gaidai preselio ju je u Rusiju.

Po prvi put se ovdje brod pojavljuje u trenutku kada obitelj prati oca Semjona Gorbunkova na krstarenju. Film prikazuje kako prolaze pored broda "Pobjeda", upravo on se smatra "glavnim likom". Zapravo nije. Ovaj brod je bio samo epizodičan. No glavni likovi su bila čak 3 broda. Među njima je i brod "Rusija".

Ispostavilo se da je za snimanje poznatog kinematografskog broda "Mikhail Svetlov" bilo potrebno koristiti ne samo nekadašnji njemački vodni transport, već i brodove "Ukrajina" i "Gruzija". Prvu vidimo kada upravo isplovljava iz luke Soči, a drugu primjećujemo na moru kada je "bio sedmi dan…".

"Rusija" se pojavljuje nekoliko puta u filmu. Na samom početku, kada obitelj dođe u luku, također i nakon, kada snimaju scenu na palubi. Sam brod u filmu "The Diamond Hand" ima jedno ime - "Mikhail Svetlov". Brod s tim imenom nikada nije postojao. Bio je to hir redatelja. Mihail Svetlov je bio Gaidaijev omiljeni pjesnik.

Predsjedničkiplovilo

Unatoč činjenici da njemački brod Patria više ne postoji, postoji još jedan sovjetski brod "Rossiya". Izgrađena je 1973. godine po nalogu L. I. Brežnjeva. Ovo je jedina ploča te vrste. Postao je pravi brod za razgledavanje. Odmah je bio namijenjen za šetnje rijekom, a također je dizajniran za pristup obalnom moru.

Ovaj brod se s razlogom naziva predsjedničkim brodom. Njegova unutrašnjost bila je drugačija od ostalih. Bio je prilično originalan, ponekad je imao jedinstvena djela dekorativne umjetnosti. Prije je unutra bio ogroman restoran za 70 putnika.

Dugo je stajao besposlen. No, početkom 2000-ih, vlada je planirala puštanje vladinog broda. Kada je postalo jasno da će takav projekt koštati puno novca, odlučeno je modernizirati "Rusiju". Pet godina kasnije, brod je predan predsjedničkoj upravi.