Volgogradski trolejbusi pojavili su se na ulicama grada 1960. 31. prosinca. Sada u selu postoji 12 ruta. 280 trolejbusa ide na letove; u gradu postoje samo tri depoa. Cijena karte je 15 rubalja. Prijevoz obavlja Metroelectrotrans.
Članak će vam pomoći da odlučite koje rute prometuju u gradu. Ovdje se nalazi fotografija rasporeda, kao i kratak opis prometne mreže.
Povijest razvoja Volgogradske trolejbuske mreže
Trolejbuske rute (Volgograd) počele su se brzo širiti nakon pokretanja prve. Povezivao je dvije gradske četvrti: Krasnooktyabrsky i Central. U prvom se nalazilo glavno trolejbusko skladište. Trenutno ima indeks br. 4 i funkcionira do danas.
U početku se vozni park sastojao od samo 20 vozila, bilo je 30 vozača. S obzirom na to da je trolejbuska služba otvorena posljednjeg dana prosinca, u svibnju je počela obuka kadrova. Vozači su bili predstavnici prve i druge klase kadeta. učenjeangažiran na specijalistima koji su stigli iz grada Saratova. Tečajevi su završili nekoliko mjeseci prije početka rada.
Volgogradski trolejbusi s vremenom su se povećali, što je dobra vijest. S 20, broj vozila se povećao na 304. Razvoj mreže nastavlja se do danas, ali se broj vozila smanjio. Postupno otvarajte nove rute. To su 8a i 15a (2003), 18 (2004), 14 (2009), 1 (2008)
Prije nekoliko godina tvrtka "Metroelektrotrans" održala je male lutrije i izvlačenja između putnika trolejbusa i tramvaja. Nagrade su bile putne karte koje vrijede samo za jednu vrstu prijevoza i to samo 15 dana, kao i posebne karte sa zaštitnim slojem.
2008. obnovljena je davno zaboravljena ruta br. 1. Redoslijed rute i duljina letova nisu se promijenili. Završne stanice trolejbusa (Volgograd) na broju 1: "Vokzal" - "Naselje VGTZ". Godinu dana kasnije, mjesto polaska vozila promijenjeno je u "Dječji centar".
Cijena u prijevozu
U 2009. godini cijena trolejbusa je povećana. Sa 8 rubalja porastao je na 10. Mjesec dana kasnije lokalne vlasti su otkazale besplatno putovanje školarcima različite dobi, a godinu dana kasnije cijena karte iznosila je 12 rubalja. U 2015. porastao je na 15 rubalja. U 2017. planira se uvesti nova cijena - 20 rubalja.
Da biste kupili kartu za sve vrste prijevoza, morate potrošiti 1 tisuću rubalja, za jednu - 700 rubalja. Po želji, možetepredočite studentsku iskaznicu i kupite kartu po sniženoj cijeni.
2013 napad
30. prosinca 2013. u jutarnjim satima na jednoj od stanica trolejbusa rute 15 (Volgograd je grad u kojem se to događa prilično rijetko), koji je radio na letu, dignut je u zrak. To se dogodilo u "školi Kachinski" (okrug Dzerzhinsky). Salon je u potpunosti izgorio. Vozač je preživio, 28 osoba je ozlijeđeno, 14 je preminulo. Napad je izveo bombaš samoubojica. Policija je pokrenula kazneni postupak po dva članka: 205 i 222. Ono što se dogodilo bila je tragedija ne samo za grad, već i za cijelu državu. Te godine bilo je nekoliko sličnih napada.
Povijest razvoja rute 70-ih
- 1977. Radovi su obavljeni na izradi novog linijskog prstena. Proteže se od sv. Mira do sv. Khoroshev. Zahvaljujući novim električnim trasama, otvorena je ruta broj 7. Povezao je centar grada s ulicom. Dobro.
- 1978. Volgogradski trolejbusi poslani su produženom rutom br. Pokrivala je tvornicu motora. Štoviše, gore opisana linija proširena je na Geofizikovu aveniju.
- 1979 Od sv. Nikolaja Otrada, otvoren je novi pokret koji je pokrivao područja do i uključujući Mjašnjikova. Zahvaljujući tome pojavila se nova trolejbuska ruta br. 8 (Volgograd). Početna točka polaska je željeznička stanica, konačna točka je Komsomolets. Ukupna dužina mu je 17 tisuća metara.
Povijest razvoja rute 80-ih
- 1980. Linija, provedena 1979. godine, proširena je do Gramscija. Zbog toga su otvorene dvije rute, jednapovećana. Riječ je o broju 9 i br. 4. Prvi je vozio od Titovog trga do Spartanovke, drugi - od WKO do iste Spartanovke. Prošireno do već opisane krajnje točke i br. 8.
- 1985 Otvorena je nova ruta - br. 10 (od "Zemlyachka" do tvornice Kuibyshev).
- 1988 Izgrađena je trolejbuska linija od Aviatorske magistrale do Rybokompleksa. U tom smislu, rute br. 7 i br. 11 su produžene.
- 1989 Tramvajska putovanja su smanjena, pa je umjesto tračnica izgrađena nova pruga. Zahvaljujući tome, bilo je moguće doći od "Dječjeg centra" do trga Vozrozhdeniye otvorenom rutom br. 12.
Povijest razvoja rute 90-ih
- 1990 Osnovana je ruta broj 13. Povezivala je "Dječji centar" s "Kujbiševskom tvornicom".
- 1991. Otvorena je nova trolejbuska linija. Proteže se od "Kachintseva" do "Konstantina Simonova". Zbog toga je osnovana ruta broj 14. Potkraj godine postojeća je pruga produžena, a spomenuta trasa povećana je na 33 škole.
- 1992. Postavljeni su novi električni vodovi. Otvorena je ruta broj 15, koja je povezivala centar grada s bolničkim kompleksom, a na prometnice je ušla i originalna verzija letova br. 14.
- 1993 Promijenjena je ruta broj 11. Sada je slijedila od Ribnjeg kompleksa do škole 33.
- 1996. Ruta br. 16 otvorena je zbog pokretanja linije od Krasnoznamenske ulice do Riječnog kolodvora.
- 1997. Demontirani su električni vodovi od Mozartove ulice do VZTU-a. Sukladno tome, ruta br. 5 je eliminirana.
- 1999 Stvorena je nova linija ("Limonov Street" - "Zakavkazskaya Street"). Pojavljuje se ruta broj 17, koja se preselila iz Topoleve u Transcaucasia. Otvoreno skladište br. 6.
Povijest razvoja rute u nula godina
- 2000 godina. Neke rute su se promijenile. Broj 4 je zatvoren, broj 17 produžen, te je shodno tome dobio novi broj. Sada je trolejbus br. 18 (Volgograd) stigao do "Sveučilišta".
- 2003. Formirana je ruta broj 8a, koja je povezivala trg Kuibyshev i Spartanovku, broj 15a. Potonji se kreće od "Bolničkog kompleksa" do početne točke polaska 8a.
- 2004. Izgrađena je nova trolejbuska linija koja je povezivala Universitetsky Ave. i tvornicu obuće. Zatvorene su tri rute (br. 1, br. 13, br. 14). Jedna od njih otvorena je izravno iste godine. Osim toga, prošireni broj 18.
- 2008. Vraćen je rad rute br. 1 koja je pokrivala udaljenost od željezničke stanice do sela VGTZ.
- 2009. Gornja ruta broj 1 je malo izmijenjena. Otvoren je br. 14, zatvoren je broj 16.
Povijest razvoja rute od 2010
- 2010 godina. U proljeće je obnovljen rad rute br. 16, na jesen je ponovo zatvoren.
- 2011. godine. Eliminirani redak 14.
- 2012 godina. Zatvoreno br. 3.
- 2014. godina. Ruta br. 7 zaustavljena.
- 2015. godina. Otkazano2. Ponovno pokrenutomalo kasnije, kada je Komsomolsky nadvožnjak zatvoren radi popravka. Letovi 10 i 15 su skraćeni, a 15a je eliminiran. Nakon nekog vremena trasa br. 10 ponovno je presječena, a zbog popravka jedne od autocesta nakratko je zaustavljen broj 11. Krajem godine, nakon završene rekonstrukcije pruga Komsomolsk, ruta br. 2 je opet zatvoren, br. uobičajeni plan.
Stanje ruta danas
U 2016. zatvorena je ruta br. 6, koja je prolazila kroz okrug Krasnoarmeisky. Rad mreže, linija i depoa ovog dijela grada bio je zamrznut na neodređeno vrijeme. Broj 15 promijenio je svoju krajnju točku u "Željeznički kolodvor". Trasa broj 15a je obnovljena. U proljeće ove godine uklonjene su linije koje odgovaraju kretanju kolosijeka br. 6. Promijenjen je smjer rute br. 12.
Raspored
Malo niže u članku možete vidjeti fotografiju koja prikazuje raspored trolejbusa (Volgograd). 2016. bila je razdoblje kada se dosta toga promijenilo u prometnoj komunikaciji grada. Čak i uz činjenicu da je aktivnih ruta vrlo malo, gotovo je nemoguće sjetiti se pravog vremena za slanje automobila za nekoliko dana. Stoga predlažemo da pogledate fotografiju, preuzmete je ili prepišete potrebne rute. To će olakšati kretanje gradom.
Mreža ruta
Trolejbusi Volgograda trenutno prate 9 postojećih ruta. Službena stranica kaže da ih ima 12, ali iako se razmatrajuradnici, de facto suspendirani na neodređeno vrijeme.
Pogledajmo pobliže devet putova koji zapravo funkcioniraju.
- 1. Otvoren 1960. Otkazano 2004. Četiri godine kasnije ponovno je stavljen na ulice Volgograda. Nekoliko mjeseci kasnije promijenio se smjer kretanja. Polazna točka - "Dječji centar". Konačna stanica je Donje selo Traktorskog pogona. Na liniju ide samo tijekom radnog transporta. Probija svoj put kroz "Crveni listopad". Ukupna dužina rute je nešto više od 16500 m.
- 8. Pojavio se na ulicama Volgograda 1979. Godinu dana kasnije je produžen. Polazna točka - "Željeznička stanica". Finale - "Spartan". Cijeli let traje skoro sat vremena, ukupna dužina je nešto manja od 16 tisuća metara.
- 8A. Stvorena 2003. godine. Polazna točka - "Spartanovka". Konačna stanica je tvornica Kuibyshev. Let traje 74 minute. Duljina – 20900 m.
- 9. Predstavljen 1980. Polazna točka je tvornica Krasny Oktyabr. Finale - "Spartan". Na putu - 46 minuta, dužina - 10500 m.
- 10. Uručen 1985. godine. Od tada je dva puta produžavana. 2015. sveden je na Novorosijsku ulicu, pa u trgovački centar Real. Trenutni "izgled" stečen je krajem 2015. Polazna točka je Lesogorskaya. Konačna je tvornica Kuibyshev. Let traje 56 minuta. Duljina je 13300 m.
- № 12. Opći raspored trolejbusa (Volgograd) dopunjen je ovom rutomdavne 1989. Godine 2016. je produžen. Polazna točka - "Dječji centar". Konačna stanica je Spartanovka. Na liniji "stoji" od 6 do 19 sati. Let traje 30 minuta, udaljenost je 6500 m.
- 15. Otvoren 1992. U 2015. snižen je na određeno vrijeme. Smjer kretanja promijenio se dva puta tijekom tog razdoblja. Polazna točka - "Željeznička stanica". Konačna je "Bolnica br. 25". Let traje 35 minuta, dužina - 8500 m.
- 15A. U službu je ušao 2003. Otkazano dvije godine kasnije. 2016. godine obnovljena je. Polazna točka - "Bolnica br. 25". Konačno odredište je tvornica Kuibyshev. Radi samo tijekom velikog opterećenja (na primjer, radni transport). Vozilo je na cesti 57 minuta, dužina putovanja je 13900 m.
- 18. Otvoren 2000. 2004. je proširen. Polazna točka - "Tvornica cipela". Konačna destinacija je "Topolevaya". Let traje 32 minute, dužina - 8100 m.
