Brod "Valery Bryusov": povijest, fotografije, moderna stvarnost

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-17 10:15

"Valery Bryusov" je putnički brod s tri palube s bogatom prošlošću, koji je već odslužio svoje vrijeme kao plutajuća letjelica. Nekada se smatrao jednim od najudobnijih u Rusiji i prevozio je turiste na krstarenja, uključujući i strane. Tada je postao hotel i restoran, kao i prva svjetska javna platforma za stanovnike Moskve i goste grada. No sada je brod napustio glavni grad i bit će usidren u luci grada Kimryja. Ispričat ćemo o povijesti i prošlosti ovog kruzera u nastavku.

Izgradnja broda

"Valery Bryusov" - brod, koji su stvorili Austrijanci. Njegova domovina je grad Korneuburg, u čijem je brodogradilištu ugledao svjetlo. Brod je izgrađen 1985. godine i prodan Moskovskom riječnom brodarstvu. Istina, postoje neke informacije da je Rusija takoreći primila svih ovih pet brodova."u opterećenju" drugim narudžbama. Uostalom, ovaj je projekt planiran još u Sovjetskom Savezu, a ekonomski izračuni su bili nešto drugačiji. U početku je brod bio namijenjen za turističke i kruzerske svrhe. Ime je dobio po slavnom ruskom pjesniku Valeriju Brjusovu. Tih godina brod je bio jedan od najkvalitetnijih i građen je u poznatom austrijskom brodogradilištu, specijaliziranom za takve brodove.

Projekt Q-065: što je to?

Ovo je bio naziv ideje za izgradnju iste vrste brodova za krstarenje. Stvoreni su 1984.-1986. u Austriji posebno za ruske brodarske tvrtke. Izgrađeno ih je ukupno pet. Oni su služili brodskim tvrtkama Moskva, Ob-Irtysh i Lena. To su "Sergey Yesenin", "Alexander Blok", "Demyan Poor", "Mikhail Svetlov" i brod "Valery Bryusov". Brodovi ovog projekta bili su vlasništvo turističke flote Moskve i Lene. Projekt se u to vrijeme smatrao ultramodernim i trebao je služiti takozvanom "plavom prstenu".

"Valery Bryusov" tijekom krstarenja: opis plovila

Ovaj brod, kao i svih petorice njegove braće, može primiti sto osamdeset ljudi. Bio je namijenjen za krstarenja rijekom po unutrašnjosti. Na njegovim palubama bile su kabine za jednu, dvije i četiri osobe. Bilo je i delux soba. Sve kabine su imale tuševe, WC-e i umivaonike, kao i radio. Apartmani su imali sofe, kao i hladnjake itelevizori. "Valery Bryusov" je motorni brod, čija je oprema također omogućila pružanje raznih usluga na brodu. Putnicima su na raspolaganju bili: peglanica, kino, sauna, plesni podij, bar i restoran za 80 osoba. Brod je imao i salon s panoramskim prozorima.

Brod je porinut 1985. godine. Duljina mu je 90 metara, širina - 15. Može postići brzinu do 22 km na sat, a deplasman mu je bio 1342 tone. Gaz tijekom navigacije bio je nešto veći od jednog i pol metra.

Valery Bryusov (motorni brod): ruta

Brod je radio na turističkim linijama do 1991. godine, a prema nekim izvorima - do 1992. godine. Napravio je šetnje, kao i krstarenja rutom Moskva - Petersburg. Na ovom brodu bilo je moguće prošetati rijekama i jezerima europskog dijela Rusije. Bio je brod na Volgi, Oki, Nevi, Kami, na Donu. Hodao je uz Ladoga, Onega i Bijelo jezero. Itinereri krstarenja bili su različiti - od 1 (pješačenje) do 22 dana. Program je uključivao posjete drevnim gradovima i kulturno-povijesnim središtima Rusije - Plyos, Nižnji Novgorod, Kazan, Murom, Sankt Peterburg, Rostov na Donu, Yaroslavl.

No, ispostavilo se da je brod ekonomski neisplativ. Elitni zgodni motorni brod "Valery Bryusov" (o tome svjedoče fotografije iz 1985.-1989.) trošio je previše goriva. Iako je bila mala i dopušteno je da putuje uz rijeke, njegove su usluge napuštene nakon nekoliko godina. Osim financijskih problema, bilo je i problema s popravcima. U Rusiji nedovoljno rezervnih dijelova odgovarajućeg tipa. Austrijskih ili njemačkih je nedostajalo, a zamjena se nije mogla naći. Na kraju je postalo lakše izbaciti brodove iz upotrebe. Jedini brod ove vrste, koji se još uvijek koristi za svoju namjenu u europskom dijelu Rusije, je Sergey Yesenin.

Brod nakon "penzionisanja"

Od 1993. godine brod se ne koristi kao brod za krstarenje. Nije promijenio vlasništvo, već je postao plutajući hotel i restoran na rijeci Moskvi. Njegova nova adresa bilo je mjesto u blizini Kremlja, vernisaža i Doma umjetnika: Krymskaya Embankment, 10. Brod "Valery Bryusov" pretvorio se u pristanište. Zanimljivo, kako bi se brod dopremio u centar Moskve, za to je bio posebno pripremljen, a razina rijeke je spuštena kako bi brod mogao proći ispod mostova. Zbog potonjeg je uprava brodara morala ići čak i na malverzacije. Godine 1994. dovršeni su svi potrebni radovi na povezivanju komunikacija, a na brodu su otvoreni hotel, restoran i kasino. U ovaj posao uloženo je mnogo novca i rada. No, 2000-ih godina u glavnom gradu izgrađeno je mnogo hotela, kockanje je zabranjeno. Hotel je postao neisplativ, a njegovi standardi udobnosti nisu zadovoljavali suvremene zahtjeve. Na kraju su njezine usluge koristili samo proračunski turisti i studenti, i to sve rjeđe. Zatvoren je 2009., a restoran je zatvoren 2011.

Spor oko rekonstrukcije

Kada se nasip počeo obnavljati, brod je izazvao brojne rasprave među obaarhitekata i javnosti. Bilo je prijedloga da se ona u potpunosti ukloni iz rijeke. No od 2014. dvije tvrtke, Dreamers United i Flacon, odlučile su od toga napraviti nešto posebno. Ovaj koncept vidio je nadživjeli turističku karijeru, ali još uvijek funkcionalan motorni brod Valery Bryusov, čije fotografije ilustriraju ovaj članak, kao javni prostor novog tipa. Tematski i arhitektonski, morao se uklopiti u novi stil središta Moskve, te također postati dio obližnjeg parka Muzeon. Ovaj koncept su odobrile gradske vlasti i oživjeli.

Javni prostor

Što je do nedavno bio motorni brod "Valery Bryusov"? Restoran, muzej, predavaonica, mjesto za šetnju, shopping i trening centar? Od svega po malo. Postojali su i kreativni ateljei i kino dvorana, a gotovo svakodnevno su se provodili različiti kulturni programi. Možemo reći da je ovo bio prvi primjer u svijetu korištenja broda koji je ovako postavljen. Na glavnoj palubi bili su butici, frizerski salon i restoran zdrave hrane. Na brodici se nalaze razni biroi, agencije, predavaonice i trening centri. Iznad - radionice, brza hrana s grčkom kuhinjom, kao i panoramske platforme na kojima su se održavala kulturna i svečana događanja.

Trenutno stanje

Međutim, nedavno se pokazalo da su vlasti glavnog grada odlučile odvući brod s krimskog nasipa. Ovu odluku donio je sud, optužujućivlasnicima brodova da su prekršili Vodni zakonik Rusije. Svi zakupci ureda i javnih površina na brodu, na zahtjev tužiteljstva, koji je udovoljio, morali su napustiti njegov teritorij prije 27. svibnja ove godine. Sada je brod prvi put nakon mnogo godina dobio priveze s krimskog nasipa. Ovaj put, kako bi ga proveli ispod mostova glavnog grada, kabina je demontirana. Brod je dovezen u luku grada Kimry, gdje će mu biti vraćen status javnog prostora. Ali ne više u Moskvi. Postoje neki prijedlozi da se brod može ponovno koristiti za potrebe krstarenja, s ugrađenim novim motorima i izvršenim popravcima. Uostalom, to se već dogodilo s brodovima koji su bili postavljeni. Pa, kako kažu, čekat ćemo i vidjeti!