Prvo arktičko čvorište u Rusiji je međunarodna zračna luka Sabetta. Nalazi se u blizini istoimenog naselja u Jamalo-Nenetskom autonomnom okrugu. Zračno prometno čvorište od strateškog je značaja za razvoj naftne i plinske industrije u regiji.
Lokacija
Sabetta smjenski kamp nalazi se u neposrednoj blizini zračne luke. Zračna luka nalazi se na istočnoj obali poluotoka Yamal, u blizini Obskog zaljeva, koji pripada Karskom moru.
Infrastruktura regije Yamal
Regija Yamal je prilično teška za razvoj i razvoj minerala. To je zbog ne samo teške klime, već i nerazvijenosti infrastrukture. Jedan od ključnih zadataka projekta Yamal LNG je riješiti ovaj problem.
Najbliže čvorište zračnog prometa u blizini sela Sabetta nekada je bila zračna luka Bovanenkovo. Otvoren je krajem 2012. godine i u stopostotnom je vlasništvu Gazproma. Najbliža željeznička stanica "Karskaya" nalazi se na istoj udaljenosti od sela. Dakle, problem transportainfrastruktura je ozbiljno ometala razvoj polja South Tambeyskoye.
Zračna luka Sabetta (Yamal): gradnja
Izgradnja čvorišta zračnog prometa u blizini sela Sabetta bio je veliki projekt Yamal LNG-a. Ovaj projekt predviđa izgradnju prometne infrastrukture Južno-Tambejskog polja, koje je jedno od najvećih u Jamalo-Nenetskom autonomnom okrugu u smislu rezervi prirodnog plina. U njemu se nalazi i postrojenje koje proizvodi ukapljeni prirodni plin. Radovi na izgradnji prometne infrastrukture započeli su 2012. godine, kada je započela izgradnja zračne luke Sabetta. Iste godine započela je izgradnja morske luke. Luka je namijenjena za plovidbu tijekom cijele godine Sjevernim morskim putem. U budućnosti će se ovdje lokalizirati ruska flota ledolomaca.
Upravitelj arktičkih "zračnih vrata" je Sabetta International Airport Limited Liability Company, koja je pak u vlasništvu Yamal LNG-a, koji provodi projekt razvoja Južno-Tambejskog polja. Među dioničarima Yamal LNG-a:
- Nezavisna ruska kompanija Novatek (ima 60% dionica).
- Francuska naftna i plinska kompanija Total (20% udjela).
- China National Petroleum Corporation CNPC (20% udjela).
Ukupna investicija u provedbu projekta Yamal CIS, prema preliminarnim procjenama, iznosila je oko 27 milijardi dolara. Godišnja proizvodnja prirodnog plina doseže 30milijardi kubnih metara. Plin se izvozi uglavnom u ukapljenom obliku. Procijenjeni volumen rezervi sirovina je oko 492 milijarde kubnih metara, a ostalih tekućih ugljikovodika - 14 milijuna tona.
Izgradnja arktičkog čvorišta uključivala je korištenje najnovijih tehnologija za izgradnju objekata na tlu poplavljenom permafrostom. Projekt izgradnje dvokatnice kompleksa aerodroma objavljen je krajem 2013. godine na internetskom portalu Novatek. Početkom 2014. tvrtka Yamal LNG izvijestila je da je, prema preliminarnim procjenama, obujam ulaganja u izgradnju čvorišta zračnog prometa iznosio 150 milijuna rubalja.
Projekt izgradnje kompleksa uključivao je dvije faze rada. Prvi je uključivao izgradnju uslužnog i putničkog terminala koji se nalazio na površini od 36 × 42 m. Drugi je uključivao izgradnju međunarodnog terminala na površini od 36 × 36,5 m i zgradu za kontrolni toranj. Dakle, oba bi terminala trebala biti smještena na površini od 36 × 78,5 m. U početku je otvaranje prve arktičke zračne luke bilo planirano za lipanj 2015.
Projekt kompleksa aerodroma uključivao je izgradnju piste, hangara za zrakoplove. Pista je završena do prosinca 2014.
U srpnju 2015. godine uprava zračne luke dobila je potvrdu o sukladnosti za rad zračne luke. Također, zračno čvorište je upisano u državni registar. 5. listopada iste godine Međudržavni zrakoplovni odbor službeno je priznao prikladnost zračne luke za prihvat islanje međunarodnih letova. A 24. prosinca otvoren je kontrolni punkt preko državne granice.
Otvaranje zračne luke Sabetta
Unatoč činjenici da je otvaranje čvorišta bilo zakazano za 2015., prvi let je prihvaćen 2014. godine. 22. prosinca prvi je avion stigao u selo Sabetta. Bio je to Boeing 737 domaćeg prijevoznika UTair. Let je bio uglavnom tehničke prirode. Prijem zrakoplova i servisiranje putničkih letova započeo je 2. veljače 2015. godine. Za međunarodne letove zračna luka je otvorena 29. srpnja iste godine. Razlog tome bila je naredba ruske vlade, kao i postavljanje teretno-putničkog punkta preko državne granice. Prvi međunarodni let obavljen je u noći 4. ožujka 2016. godine koji je obavljen na liniji Peking - Sabetta - Moskva. Zrakoplov je stigao iz kineske prijestolnice i dopremio četiri putnika u Sabettu (regija Yamal), nakon čega je krenuo za Moskvu.
Karakteristike piste
Aerodrom Sabetta ima pistu od armiranog betona, koja u potpunosti ispunjava zahtjeve prve kategorije ICAO-a. Traka je duga 2704 m i široka 46 m.
Prihvaćene vrste zrakoplova
Arktičko čvorište može primati i slati sljedeće vrste zrakoplova:
- "IL-76".
- "Airbus A-320".
- "Boeing 737-300".
- "Boeing767-200".
Također je sposoban upravljati zrakoplovima s lakšim utezima za polijetanje i svim vrstama helikoptera.
Avioprevoznici, letovi
Trenutno, zračna luka Sabetta služi redovite rotacijske putničke letove koje obavljaju domaće kompanije UTair i Yamal.
UTair obavlja letove iz Sabette za Moskvu (zračna luka Vnukovo), Novi Urengoy i Samaru. Zračni prijevoznik Yamal obavlja letove za Moskvu (zračna luka Domodedovo) i Novi Urengoj.
Dakle, arktička zračna luka Sabetta je od velike strateške nacionalne važnosti. Izgrađen je u sklopu projekta Yamal LNG, dizajniranog za poboljšanje prometne infrastrukture južnog Tambejskog polja prirodnog plina. Izgradnja čvorišta započela je gotovo od nule 2012. godine, a završena je do kraja 2014. godine. VV Putin napominje da se financiranje projekta provodi na teret privatnih i javnih sredstava. A. Martirosov, glavni direktor UTair Airlinesa, vjeruje da će otvaranje zračne luke povećati razinu prometne dostupnosti poluotoka Yamal i postati poticaj za razvoj sjeverozapada Sibira. Selo Sabetta zapravo je postalo najveće međunarodno čvorište zračnog prometa u Jamalo-Nenečkom autonomnom okrugu.
