Jedan od vodećih ruskih prijevoznika na regionalnom tržištu zračnog prijevoza je Nordavia. Arkhangelsk je grad u kojem se nalazi uprava poduzeća. Osim domaćih letova, avioprijevoznik obavlja i međunarodne letove. Što putnici misle o zrakoplovnoj tvrtki?
Opće informacije
Nordavia Airlines je osnovana 2004. godine. Glavno zračno prometno središte njegove baze je zračna luka Arkhangelsk Talagi. Osim toga, tvrtka ima sjedište u Moskvi (u Domodedovu i Šeremetjevo), kao iu zračnim lukama Syktyvkar i Murmansk. Sjedište se nalazi na europskom sjeveru Rusije - u Arkhangelsku. Danas je A. Semenyuk generalni direktor tvrtke.
Povijest
Nordavia Airlines osnovana je na bazi zrakoplovnog odreda Aeroflota u Arkhangelsku. Eskadrila je stvorena 1929. godine u vezi s otvaranjem zračne komunikacije između Arkhangelska i Syktyvkara. A 1991. transformirana je u državno poduzeće Arkhangelsk Air Lines. Međutim, nova tvrtkanije tako dugo trajao. Aeroflot ga je kupio 2004. godine. Kasnije je naziv promijenjen u Aeroflot-Nord.
Do 2008. letovi su se obavljali pod zastavom i kodom Aeroflota. Nakon pada zrakoplova u Permu, odlučeno je koristiti vlastiti kod i zastavu. Godine 2009. tvrtka je postala poznata kao Nordavia. Godine 2011. Aeroflot je prodao tvrtku Norilsk Nickel-u. Cijena zrakoplovne kompanije iznosila je 207 milijuna dolara.
U 2016. godini, Federalna antimonopolska služba dala je službenu suglasnost za kupnju cijelog paketa dionica Nordavie od strane suvlasnika zračne tvrtke Red Wings. Tako je Norilsk Nickel prestao biti vlasnik tvrtke. U 2016. godini kompaniju je vodio novi izvršni direktor - A. Semenyuk.
Zračne nesreće
U povijesti poduzeća bile su 3 nesreće.
Prvi se dogodio 1994. godine, kada je Tu-134 sletio bez jednog stajnog trapa u Arkhangelsk. Uništavanje stalka počelo je tijekom vožnje u moskovskom Šeremetjevu. Pluta koja je zatvarala šupljinu stalka izletjela je i probila cjevovode namijenjene oslobađanju šasije. Međutim, cjevovod koji opskrbljuje hidrauličku tekućinu za uvlačenje stajnog trapa ostao je neoštećen. Nastalo je curenje u glavnom i interventnom cjevovodu, pa je hidraulična tekućina tijekom leta iscurila u atmosferu. Zahvaljujući posadi, sudar je izbjegnut.
Druga teška nesreća dogodila se 2008. godine, kada je prilikom slijetanja u PermBoeing 737-500 srušio se u zračnoj luci. Svi putnici na letu 821 su umrli.
Treći incident dogodio se 2009. godine. Boeing 737-500, koji je slijetao na aerodrom u Simferopolju, ozbiljno je oštećen od tuče. Prilikom slijetanja, pukla su farovi, probio je nosni oklop, deformirali su se trup i dijelovi mehanizacije.
Nordavia zrakoplov
U 2016. godini flota tvrtke uključuje 9 zrakoplova istog tipa - Boeing 737-500. Prosječno razdoblje njihova djelovanja je nešto više od 24 godine. Najstariji (26,3 godine) ima repni broj VPBRP, a najnoviji (23,4 godine) ima VPBKV. Zrakoplovi su sposobni primiti od 108 do 133 putnika. Osim toga, kao dio partnerskog programa s Pskovaviom, zrakoplovi An-24 obavljaju se na kratkim letovima.
Unatoč činjenici da je flota relativno stara, avioni su dobro održavani. To bilježe i putnici u svojim recenzijama. No u posljednje vrijeme sve je više pritužbi na nepredviđena kašnjenja, čiji razlozi se ne navode. Istodobno, ovaj trend se opaža već nekoliko godina zaredom, iako je Nordavia ranije bila jedna od najtočnijih tvrtki.
Upute, letovi
Letovi Nordavije redovito se obavljaju u sljedeća naselja:
- iz Arkhangelska - Anapa, Arkhangelsk, Moskva, Naryan-Mar, St. Petersburg, Soči
- iz Moskve - Anapa, Apatity, Arkhangelsk, Krasnodar, Orenburg, Usinsk,
- iz Murmanska - Anapa, Amderma, Arkhangelsk, Belgorod, Kalinjingrad, Krasnodar, Moskva, Naryan-Mar, Nižnji Novgorod, St. Petersburg, Solovki, Soči,
- iz Nižnjeg Novgoroda - Krasnodar, Minvody, Rostov na Donu, St. Petersburg,
- iz Sankt Peterburga - Anapa, Arkhangelsk, Volgograd, Naryan-Mar,
- iz Syktyvkar - Anapa, Arkhangelsk, Krasnodar, Moskva, Sankt Peterburg, Soči.
Sezonski prijevoz također se obavlja do popularnih turističkih odredišta u partnerstvu s vodećim ruskim turoperatorima.
Nordavia zrakoplovne karte mogu se kupiti u specijaliziranim agencijama i putem interneta na web stranici tvrtke. Putnici napominju da se pri kupnji karata putem interneta povremeno javljaju problemi, posebice s plaćanjem i odabirom pravih destinacija. Ujedno, neke karte su nepovratne, što stvara neugodnosti za putnike. Postoje i problemi s povratom sredstava: novac se prenosi na račun putnika prilično dugo - u roku od nekoliko tjedana.
Razredi usluge
Voća ruska regionalna zračna kompanija ima 3 klase usluge na svojim letovima.
Poslovna klasa ima sljedeće glavne prednosti za putnike:
- pružanje zasebne udobne kabine u avionu;
- prijava izvan reda na š alterima poslovne klase u zračnim lukama;
- omogućavanje zasebnog prijevoza prilikom ulaska u zrakoplov;
- povećane naknade;
- čekanje na let u povišenom salonuudobnost.
Klasa pod nazivom "ekonomija plus" uključuje letenje u poslovnom salonu i povezane usluge. Međutim, formalnosti prije leta u potpunosti su usklađene s onima za putnike u ekonomskoj klasi. Također nema povećane dopuštene količine prtljage.
Ekonomska klasa uključuje osiguravanje zasebnog putničkog prostora, koji se nalazi odmah iza "poslovnog".
Osim toga, svaki putnik, bez obzira na klasu usluge, ima pravo naručiti posebne obroke prilikom kupovine karte.
Putnici visoko govore o kvaliteti usluge na brodu. Posebno ističu profesionalnost i ljubaznost posade, prihvatljivost obroka tijekom leta.
prtljaga
Cijene prijevoza prikazane su u donjoj tablici.
Razred usluge |
Maksimalna dopuštena količina ručne prtljage |
Maksimalna dopuštena prtljaga |
| Posao | 5 kg (2 komada) | 20 kg |
| Economy plus | 5 kg (1 komad) | 15 kg |
| Ekonomija | 5 kg (1 komad) | 15 kg |
Ako putnici putuju s djetetom, kolica i autosjedalice su dopuštena bez dodatne naknade. Prijevoz životinja moguć je samo uz prethodni dogovor sa zrakoplovnom tvrtkom. Iznos naknade za nošenje prtljage iznad utvrđenih normi ovisi o smjeru i iznosi 90-200 rubalja po 1 kg.
Registracija
Nordavia Airlines putnicima omogućuje prijavu na letove u polaznim zračnim lukama i putem svoje web stranice. Vrijeme početka i završetka prijave u zračnoj luci je 2 sata i 40 minuta prije polijetanja zrakoplova. Prijava na službenoj stranici prijevoznika dostupna je jedan dan prije polijetanja, ali završava 3 sata prije polijetanja zrakoplova. Online prijava nije moguća za putnike koji polaze iz sljedećih gradova:
- Amderma.
- Anapa.
- Kalinjingrad.
- Mineralne vode.
- Moskva.
- St. Petersburg.
- Solovki.
Putnici općenito dobro reagiraju na proces prijave. Međutim, sustav ne radi uvijek glatko.
Izgledi za zračnu tvrtku
Nordavia Airlines, kao glavni prijevoznik u sjeverozapadnoj regiji Rusije, planira aktivno uvesti informacijske tehnologije u sva područja svojih proizvodnih aktivnosti u bliskoj budućnosti. Planira se i otvaranje specijaliziranih niskotarifnih letova. Zračna flota uskoro će biti potpuno obnovljena. Stare Boeinge zamijenit će novi Airbusi, a zatim domaći zrakoplovi MS-21.
Jedna od najvećih ruskih tvrtki specijaliziranih za domaći prijevoz je Nordavia. Arkhangelsk je grad u kojem je sjedištezračni stan. Glavna bazna zračna luka je Talagi u Arkhangelsku. Ovaj zrakoplovni prijevoznik jedan je od najstarijih u Rusiji, godina njegovog osnutka je 1929. Flota uključuje zrakoplove Boeing 737-500. Osim redovitih domaćih letova, obavljaju se i sezonski letovi. U budućnosti se planira popuniti flotu novim zrakoplovima i otvoriti low-cost letove. Općenito, putnici dobro reagiraju na rad tvrtke. No u posljednje vrijeme sve je više kašnjenja, što izaziva nezadovoljstvo putnika.
