Od Sankt Peterburga do granice Rusije s Finskom, samo 140 kilometara. Stoga stanovnici sjevernog glavnog grada i Lenjingradske regije često posjećuju Fince. U Lenjingradskoj oblasti postoje tri kontrolne točke za prelazak kopnene granice s Republikom Finskom. To su "Torfyanovka", "Cowberry" i "Svetogorsk". Do njih možete doći saveznom cestom A-181 "Skandinavija".
Prema europskoj klasifikaciji ova cesta se zove E-18, po granici se vidi na znakovima s finske strane. Prije se ponekad zvala M-10, iako je zapravo samo nastavak savezne ceste s istom oznakom. Račva na kontrolnim točkama nalazi se u blizini Vyborga. Na jug, do "Torfyanovke" i dalje, europska autocesta E-18 ide do Helsinkija. Izravno, duž kanala Saimaa, do kontrolne točke Brusnichnoye. Na sjever, svetogorskom magistralom, do točke Svetogorsk.
Torfyanovka
Postoje dva puta od Vyborga - na jug, domultilateralna automobilska kontrolna točka MAPP "Torfyanovka". Kroz grad, malo kraće, ili obilazni put, ali brže. S finske strane, Torfyanovka se zove Vaalimaa.
Smatra se da je ovo najveća cestovna kontrolna točka u ovoj zemlji. Osim toga, ovo je izravan smjer za Helsinki. Deklarisana propusnost je više od 2 milijuna automobila godišnje. Iako na njemu ima zagušenja i problema. Godine 2006. zabilježen je slučaj kada se na kontrolnoj točki nakupila 40-kilometarska kolona kamiona. Preko ovog prijelaza idite do Helsinkija, Kotke, Turkua ili Hamine. Prijelaz radi 24 sata dnevno i sedam dana u tjednu. Kroz njega mogu proći biciklisti. Pješački prijelaz zabranjen.
Cowberry
Drugi put je gotovo ravan - u smjeru kontrolne točke Brusnichnoye. S finske strane ovaj granični prijelaz se zove Nuijamaa. Do 2001. granični prijelaz je bio u selu Brusnichnoye, 25 km od granice.
Sada je kontrolna točka premještena izravno na granicu, ali je naziv sačuvan. Put za Brusnichnoye vodi duž kanala Saimaa. Autocesta ga na više mjesta prolazi kroz brave. Najbolje je ići na njega ljeti kada je navigacija. Sam kanal Saimaa je grandiozna i vrlo slikovita građevina. Ali još više dojmova možete steći ako gledate kako turistički brodovi i jahte prolaze kroz brave.
Ogromno jezero Saimaa, prirodni vodeni put u istočnoj Finskoj, nije imalo izlaz na B altik. Kanal je izgrađen zaprijevoz robe iz ove zemlje na B altičko more. Prva plovidba dogodila se 1856. godine. Kanal je izuzetno lijep.
U carsko vrijeme bilo je do 27 krstarenja plovilima za razonodu duž kanala od Vyborga do Lappeenranta. Nakon revolucije, zbog zahlađenja odnosa između Sovjetske Rusije i Republike Finske, promet tereta kroz kanal se smanjio, a protok turista je praktički prestao. Preko ovog prijelaza ljudi obično idu u Lappeenrantu, Kouvolu, Lahti, Tampere ili Mikkeli. Prijelaz je otvoren 24 sata dnevno za sve vrste prijevoza, pješački prijelaz je zabranjen.
U "Brusničnom" prelaze ne samo kopnenu granicu s Finskom, već i vodenu. Na bravi Pyalli kanala Saimaa postoji kontrolni punkt za vodu.
Svetogorsk
Da biste vozili kroz treću kontrolnu točku Lenjingradske regije - "Svetogorsk", morate skrenuti sjeverno od Vyborga, na Svetogorskoe magistralu i nakon 50 km bit će kontrolni punkt.
Ova svetogorska magistrala je od 2017. postala savezna cesta. S finske strane ovaj prijelaz se zove Imatra. Svetogorsk se nalazi 6 km od istoimenog finskog grada. Prijelaz je otvoren 24/7. Pješački prijelaz zabranjen.
Izbor blizu Vyborga
Put do Vyborga nije težak. Iako mjestimično nije širok, na njemu nema naselja i semafora. Ako na cesti nije bilo gužve zbog nesreće ili popravka, vrijeme putovanja je prilično lako izračunati. Promet može biti gust, ali široka ramena omogućuje brži promet. Iako ovo nijedočekuje prometnu policiju, na što upućuju znakovi na cesti. Međutim, to se već razvilo u određenu skandinavsku etiku, kao i treptanje bljeskalice u nuždi u znak zahvalnosti vozaču koji je popustio.
Poteškoće počinju u blizini grada, "izbor počinje u blizini Vyborga". Događa se da je na kontrolnom punktu toliko automobila da red za prelazak granice s Finskom može potrajati i nekoliko sati. Treba napomenuti da se svaki granični prijelaz sastoji od dvije etape: ruske i finske. Redovi mogu biti na svakom od njih, zasebno i zajedno.
Ako postoji određeni smjer i posao, onda biraju prijelaz koji je praktičniji, ali postoje opcije kada je lakše voziti 50 dodatnih kilometara i to će biti brže.
Web kamere u Finskoj
Za donošenje takve odluke potrebna je pouzdana informacija da je manji red na susjednoj kontrolnoj točki. Radi udobnosti turista i prijevozničkih tvrtki, od 1. ožujka 2011. granična služba jugoistočne regije susjedne države, zajedno s carinskom službom, postavila je web kamere. Na granici s Finskom sada možete saznati kako je na drugim kontrolnim točkama. Podaci se nalaze na službenom portalu.
Kamere na granici s Finskom postavljene na svim graničnim prijelazima od nje do Lenjingradske regije. Vaalimaa, Nuijamaa i Imatra.
Osim web stranice koju hostira Centar za ekonomski razvoj, promet i okoliš jugoistočne Finske, postoji nekoliko drugih internetskih resursa kojiomogućiti pristup web kamerama na granici s Finskom.
Stranica ima kartu incidenata, radova na cesti, vremenskih uvjeta, linkove na web kamere finskih cesta. Uključujući nekoliko video uređaja svih prijelaza s finske strane do ulaska i izlaska.
Slike se mijenjaju u intervalima od oko 5 minuta. Temperatura zraka, ceste, stanje površine ceste, brzina vjetra prikazani su uz fotografiju. Zimi je rad kamera nestabilan, jer postoje upozorenja na web stranici.
Resurs je koristan za daljnje kretanje u Finskoj, sadrži ažurne i pouzdane informacije o stanju na cestama, radovima na popravcima, ograničenjima na dionicama, zastojima i prometnim nesrećama.
Web kamere u Rusiji
Sličnu odluku o postavljanju kamera na granici s Finskom donio je i Sjeverozapadni carinski odjel Federalne carinske službe Rusije. Na web stranici Ureda možete pronaći poveznice na njihove internetske resurse.
U tekstualnom obliku daju se informacije o prosječnom vremenu čekanja na ruskim kontrolnim točkama u oba smjera: od Rusije do Finske i natrag. Podaci navedeni za automobile, kamione i autobuse.
Postoji verzija za mobilne uređaje. U tekstualnom obliku daju se informacije o prosječnom vremenu čekanja na ruskim kontrolnim točkama u oba smjera. Podaci kasne nekoliko minuta, ponekad sati.
Nezgodno je što na fotografijama nema vremenapucanje. Na stranici postoji upozorenje da se slike ažuriraju sa sat vremena zakašnjenja.
Web kamere rade na granici s Finskom samo za izlaz iz Rusije. Prednost stranice je što informacije možete dobiti u tekstualnom načinu. Stranica također ima stranice statistike koje se mogu koristiti za predviđanje broja automobila u redu po danu u tjednu, vremenu, smjeru kretanja (od Rusije do Finske i obrnuto).
Rekovi
Izvor podataka o stanju redova na stranici su poruke korisnika koji već stoje na njima.
Resurs sadrži veze na web kamere. S ruske strane - "Torfyanovka" i "Svetogorsk". Kamera na granici s Finskom "Cowberry" uopće nije predstavljena. Iz Finske - Vaalimaa, Nuijamaa, Imatra. Svi linkovi otvaraju kamere na granici s Finskom s finske strane sa stranice prometne uprave ove zemlje.
Statistika
Budući da samo kamere na granici s Finskom rade pouzdano, mogu samo predvidjeti odlazak iz Finske u Rusiju. No, za ulazak je bolje koristiti statističke podatke: aktivnost na svim prijelazima počinje u 9 ujutro, prestaje nakon 13 sati. Obrnuti tok doseže maksimum oko 18:00 sati i traje do 20:00 sati. Tijekom tjedna protok je ujednačen i počinje se povećavati prema vikendu, dostižući vrhunac u subotu.
I, naravno, na novogodišnjim praznicima, božićnim rasprodajama i tijekom masovnih putovanja u svibnju i studenom, statistika nijeradi.
