Glavni grad Velike Britanije poznat je po svojim nevjerojatnim znamenitostima, koje se uvjetno mogu podijeliti u grupe: palače, crkve, parkovi, muzeji, galerije, mostovi. Nemoguće je u jednom članku pokriti sva zanimljiva mjesta u Londonu, pa ćemo se detaljno zadržati na povijesti samo jedne neobične zgrade.
London Bridge je naziv specifične građevine koja povezuje desnu obalu Temze i City, poslovnu četvrt grada. Od osnutka Londona na ovom mjestu uvijek su postojali mostovi. One su se sukcesivno mijenjale kako su uništavane. Činjenica da se Londonski most često morao obnavljati odrazila se i u poznatoj dječjoj pjesmi London bridge is fallen, gdje se predlaže da se obnovi od cigle, željeza, au posljednjem stihu - od zlata. Ova je zgrada zaista bila spremna za restauraciju, koristeći bilo koji, pa i najskuplji materijal, jer je to bio jedini prijelaz u gradu preko Temze do 1750.
Prvi most sagradili su Rimljani sredinom prvog stoljeća naše ere. Bila je drvena, pa je često rušena tijekom ratova, nevremena i požara. Tako su ga 1014. potpuno uništili danski osvajači, 1091. srušila ga je jaka oluja, a 1281. godine ga je uništio led. U požarima je “stradao” 1136., 1212. i 1633. godine. Tada su Londonci poduzeli pojačane mjere gašenja požara, pa je nesretne 1666. godine vatra uspjela uništiti samo trećinu mosta.
Budući da je Londonski most bio jako izgrađen kućama, osim što je bio jedini način da se prijeđe s jedne obale na drugu, promet na njemu bio je iznimno intenzivan i težak. Čak su se počele pojavljivati i prometne gužve. I to u 18. stoljeću! Stoga je 1722. godine donesen zakon kojim je mostom dopušten promet samo lijevom stranom. Zapravo, upravo je ova uredba označila početak raširenog prometa lijevom stranom na britanskim cestama. A kuće koje su toliko ometale slobodno kretanje mosta potpuno su srušene 1760.
Londonski most, osim svoje funkcionalne namjene, imao je važnu političku i simboličku ulogu u životu glavnog grada. Od 14. do 17. stoljeća glave pogubljenih zločinaca i izdajnika bile su izložene na njegovim Južnim vratima. Konkretno, ova je sudbina zadesila Thomasa Morea, Olivera Cromwella, Williama Wallacea, Johna Fishera.
Ovdje su se odigrali sudbonosni povijesni događaji, na primjer, Charles II je otišao ovim putem kada je stigao u London kako bi vratio prijestolje svog oca 1660. godine, tijekom obnove dinastije Stuart.
Old London Bridge također je utjecaoo općem karakteru razvoja grada: najveći broj kuća izgrađen je u neposrednoj blizini mosta, na sjevernoj obali Temze. A južna obala bila je manje gusto izgrađena, sa strukturama koje su se širile duž rijeke pa sve do Southwarka.
Pretposljednja konstrukcija mosta izgrađena je oko 1830. godine. Bio je kamen, s pet lukova i služio je više od stotinu godina, ali je s vremenom počeo jenjavati. Godine 1967. odlučili su sagraditi novi most, i to ne da sruše stari Londonski most, već da ga prodaju. Oni koji su ga htjeli kupiti našli su se vrlo brzo. Ovu "najveću antikvitetu na svijetu" kupio je američki naftni tajkun Robert McCulloch za 2,5 milijuna dolara. Tri godine pažljivo je rastavljen, numeriran i svaki kamen je pakiran za slanje u Ameriku. Tamo je zgrada pažljivo sastavljena, a sada je postala glavna atrakcija Lake Havasu Cityja u Arizoni, privlačeći brojne turiste.
Novi Londonski most izgrađen u samo nekoliko godina. Inaugurirala ga je kraljica Elizabeta II 1973. godine. Prvog dana kroz njega je prošlo oko 90 tisuća ljudi. Most je izrađen od čelika i betona i svojim dizajnom izgleda najnepretencioznije od svih sličnih građevina u glavnom gradu. Na njemu nema ukrasa, ali je pouzdan i ima najveći kapacitet zahvaljujući tri trake u svakom smjeru. Pločniki na njemu su široki i udobni za hodanje, a zimi su dodatno grijani kako hladnoća ne bi bila prepreka za izlete po ovoj nevjerojatnojpovijesno mjesto.
