Vjerojatno nikoga neće iznenaditi tvrdnja da je Lenjinov trg bio, i da trenutno postoji u gotovo svakom gradu na postsovjetskom prostoru.
Prije je uvijek bio jedan od središnjih, a na njemu je nužno podignut spomenik vođi, u čiju je čast, zapravo, i nazvan sam geografski objekt. Trgovine, kafići i restorani smješteni u susjedstvu oduvijek su smatrani jednim od najuglednijih, a metro stanica, ako je bila dostupna, pretvorila se u pravi spomenik arhitekture.
Opći opis stanice metroa Ploshad Lenina u Sankt Peterburgu
Ne znaju svi da je prvotno planirano da se ovo prometno čvorište nazove drugačije - "Finlyandsky Station", budući da se nalazi u neposrednoj blizini željezničke stanice Finlandsky. U blagajni je jedan od zidova ukrašen tematskim panoom, nakoji prikazuje V. I. Lenjina kako razgovara s radnicima i vojnicima u travnju 1917. godine. S finskog kolodvora u St. Petersburgu vlakovi polaze u smjeru sjeveroistoka i sjeverozapada. Da biste išli u Helsinki iz St. Petersburga, također morate stići na ovu stanicu.
Drugi prizemni izlaz sa stanice Ploshchad Lenina nalazi se u blizini javnog vrta u ulici Botkinskaya. Okruglo predvorje, ukrašeno zidom od valovitog stakla, upravo je dizajnersko rješenje koje je implementirano prilikom izrade ovog izlaza. Pokretne stepenice kojima su oba smjera opremljena nekada su bile najviše na svijetu u to vrijeme: visina lifta je 65,8 m, broj stepenica je 755, dužina kosog dijela je 131,6 m. Ova stanica nije prijenosno čvorište.
Svaka moderna karta "Lenjinovog trga" u Sankt Peterburgu prikazuje se bez problema, tako da u pravilu nema poteškoća s orijentacijom na tlu.
Malo povijesti
Stanica metroa Ploshchad Lenina puštena je u rad 1958. godine. Nalazi se na liniji Kirovsko-Vyborg.
Ovo prometno čvorište, kao i sam trg, dobilo je ime u vezi s poznatim povijesnim događajima koji su se zbili u Petrogradu u lipnju 1917.
Po svom tipu, metro je objekt s dubokim pilonom (stanica se nalazi na dubini od 71 m - metro u Sankt Peterburgu jedan je od najdubljih u pogledu razinemjesta stanica). Na stanici Ploshchad Lenina postoje tri dvorane, odvojene redovima pilona. Takve su stanice građene u onim slučajevima kada je bilo potrebno izbjeći razorni učinak stijenskog pritiska. Između pilona postoje uski prolazi koji ograničavaju kapacitet protoka ljudi na stanici.
Arhitektonske značajke
Nastanak stanice Ploshchad Lenina i njezine okolice obilježila je borba protiv arhitektonskih ekscesa. Danas se, naravno, može činiti da njezin izgled nije dovoljno izražajan. Podzemne dvorane vizualno se percipiraju kao jednake širine. Rasvjeta vijenca na visini od oko 2 m, nakon zamjene živinih svjetiljki s natrijevim svjetiljkama, omogućila je povećanje razine osvjetljenja. Prolazi između pilona osvijetljeni su bijelim lampama, a kolodvori žutim. Zidovi su popločani (donji - crni, a gornji - bijeli). Za podove pregača korišten je granit.
Stanica "Lenjinov trg" dugo je povezivala željezničke stanice grada. Za takav zadatak bilo je potrebno više od 10 godina, a prvi put se takva potreba pojavila još prije rata. Još jedna značajka objekta koji razmatramo je da je raspon koji ga povezuje sa stanicom Chernyshevskaya bio prvi položen ispod Neve. Tijekom izgradnje ovog tunela korišten je keson za stvaranje viška tlaka kako bi se spriječilo prodiranje vode ispod korita.
