Vitki jarboli, snježno bijela jedra, slani sprej… Tko od dječaka u djetinjstvu nije sanjao da će jedrilicom obići svijet?! Žeđ za avanturom mamila je u daleke zemlje i nepoznate daljine. Djela Julesa Vernea, Daniela Defoea, Roberta Stevensona i Jonathana Swifta potaknula su maštu. Ali jedrenjaci koji kruže svijetom i dalje postoje. Jedna od njih je jahta Apostol Andrija.
Rođenje jedrilice
Nikolai Andreevich Litau organizirao je i sudjelovao u velikom broju putovanja u svom životu. Od djetinjstva je sanjao o morima, oceanima i jedrilicama. Ideja o putovanju oko svijeta preko četiri oceana postala je velika ludnica. Za njegovu provedbu bila je potrebna najtrajnija oceanska jahta. Morala je uspješno svladati Sjeverni morski put kroz ledene gužve i loše vrijeme. Cijena jahte ove vrste je vrlo visoka, ali vrijedilo je.
Pod vodstvom i po nalogu Litaua razvijen je projekt jedrilice, kojimorao zadovoljiti sve tražene uvjete. Odlučeno je da se izgradi u Tveru, a temelj je postavljen 1993. godine. Gradnja se otegla pune tri godine, ometali su se tehnički i financijski problemi.
Dobivanje imena
Izgradnja je već bila završena, ali jedrilica nikad nije dobila ime. Svi se sjećaju riječi kapetana Vrungela iz istoimenog crtića:
“Ne daješ svoje ime uzalud, Reći ću ti unaprijed:
Kako se zove jahta, Pa će plutati.
Kako se zove jahta nazovi je, Pa će plutati!”
(Autor fragmenta teksta je Chepovetsky E.)
Brod je krenuo na svoje prvo putovanje još bezimeni. Sigurno je otplovio u Moskvu na blagoslov i prosvjetljenje patrijarhu Aleksiju II. Po njemu je i dobio ime. Jahta "Apostol Andrija" dobila je ime po svetom apostolu Andriji Prvozvanom, koji se smatra zaštitnikom pomoraca.
Specifikacije i oprema
Ovo je oceanska jahta, tako da je izgrađena sa svim zahtjevima za pouzdanost i izdržljivost. Tijelo mu je zavareno, a konture su fasetirane. Kao obloge koriste se čelični limovi. U području dna njegova debljina doseže dva centimetra.
Duljina čamca je 16,2 m, širina 4,8 m. Ima dva jarbola, visine 19 i 14 metara, sposobna nositi 130 četvornih metara. m jedara. Jahta ne samo da može ploviti, već ima i motor za hitne slučajeve. Ovo je Iveco stroj kapaciteta 85 konja. Gaz jedrilice je 2,7 m, a deplasman 25 tona.
Maksimalna brzina kojom jahtamože letjeti pod punim jedrima - 12 čvorova. To je nešto više od 22 km/h. Brzina krstarenja jedrilice je oko 7 čvorova, odnosno oko 13 km/h.
Posada od 5-7 ljudi može opsluživati jahtu "Apostol Andrey" tijekom plovidbe. Sve što trebate je na brodu - moderni navigacijski sustavi i komunikacije, vezovi i kuhinja.
Sada je cijena jahte, čak i one vrlo male užitke, oko milijun i pol rubalja. Ali ovaj brod nije tako lako procijeniti. Sada ima određenu povijesnu vrijednost, iako je nastao sasvim nedavno. Tijekom svog postojanja, postavio je više od jednog rekorda i prešao plovne putove koji su ranije bili nedostupni za plovila ove klase.
Circumnavigations
Jahta Apostol Andrey krenula je na svoj prvi put oko svijeta 1996. godine. Uspješno je zaobišla istočnu hemisferu, dok je postigla tri rekorda:
- prva plovidba u meridijanskom smjeru;
- prvo obilazak svih oceana, Arktik nije iznimka;
- prvi prolaz Sjevernim morskim putem.
Brod se vratio na svoje mjesto lansiranja 1999. godine, a 2001. ponovno je krenuo na put. Sada oko zapadne hemisfere. Treće obilazak je održan 2004. godine. Jahta je morala obići Antarktik unutar 60. paralele.
Svako putovanje otkrivalo je nedostatke u dizajnu, pa je vrijeme odmora između obilaska bilo posvećeno modernizaciji i poboljšanju broda. Nadanas je izdržljiva, okretna i brza jahta, spremna da izazove sve ekstremne uvjete sa svojom posadom.
Putujte danas
Nemojte misliti da je oko svijeta sve gotovo. Gotovo svake godine "Apostol Andrija" ide na novu ekspediciju.
- 2007 - Solovecki otoci.
- 2010 godina. Planovi su bili oploviti Novu Zemlju. Izlaz je napravljen iz Tvera. Nakon posjeta Soloveckom arhipelagu, stigli smo do otoka Vaygach, gdje smo iskrcali skupinu ekologa. Nadalje, kurs je odveden do odredišta putovanja, jahta je uspjela obići cijeli arhipelag.
- 2011. godine. Jahta je stigla do najsjevernijeg otoka arhipelaga Zemlje Franje Josipa.
- 2012 godina. Jahta je krenula stopama Rusanovljeve ekspedicije i škune Hercules.
- 2013. godina. Tim je ponovio put Hidrografske ekspedicije od prije jednog stoljeća. Osim toga, brod je uspio prijeći 83. paralelu, a ovo je još jedan stupanj u arktičkim dostignućima jahte.
- 2014. godina. Putovanje stopama G. Brusilova i škune "Sveta Ana".
- 2015. godina je puna obljetnica. Kapetan jahte ima 60, sam brod istog dana 19. Mjesec dana kasnije brod je krenuo za Dikson na 100. godišnjicu od trenutka kada su prvi ledolomci Taimyr i Vaigach stigli u Arkhangelsk, završivši prolazak pored Sjeverni morski put.
- 2017. godina. Jedanaesto putovanje na Arktik, opet posvećeno Rusanovu i Herkulesu.
Lutanja jahte tu ne prestaju. Njezin kapetan ima mnogo planova zabudućnost.
